别再让私家车舍快取慢

　　国内不少城市的私家车都不约而同地舍快取慢，不走高速走小路，因为高速公路“买路钱”太贵。高速公路的价格形 成并不仅仅取决于高速公路本身的成本与收益，还与社会的成本与收益相关，正因为此，即使在高速公路成本确定的情况下， 也可以通过不同的收费期限、价格水平、收费方式等组合方案来完成成本回收及利润获取。

　　有效的收费组合方案应该充分实现高速公路的效率，并且通过适度的车流量和收费水

平来达到最高的收入，这是经济 层面的效率。而在社会层面，则要考虑不同群体的承受能力及不同道路之间、节省时间与付费成本之间的替代效应。只有充分 考虑经济社会因素，价费形成机制才是合理有效的。

　　对于社会来说，私家车放弃高速蕴涵的效率损失必然会在经济社会体现出负面效应，政府应该进行矫正，以增进效率 。北京五环路正是由于取消收费而才真正成为城市交通的骨干道。

　　杭州 吕明晓

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