郑州晚报：河南60名农民筹资建成铁路专线(图)

河南60名农民筹资建成铁路专线
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河南60名农民筹资建成铁路专线

河南60名农民筹资建成铁路专线

　　核心提示：2月28日，河南省焦作市马村区待王镇张弓村村民自筹资金铺成的铁路物流专线开通，总投资4100万元。专线从待王火车站至焦作爱依斯万方电力有限公司、全长6.27公里，可同时容纳两列火车，年吞吐量150万吨。出资人为张弓村60名农民。铁路如何管理，如何经营？农民为什么想铺铁路？……3月1日起，带着这一系列疑问，郑州晚报独家责任记者走进了张弓村进行实地探访。

　　村里建成铁路专线

　　2月28日，焦作市马村区待王镇张弓村每家都起得比平时早。

　　“咱们得早点起来，铁轨开启仪式邀请了很多人，还有多少活儿要做呢。”村民赵全喜跟妻子说。早上5时许，他就醒了，推了推尚在熟睡的妻子。妻子翻了个身，没有理会。“听，火车来了，‘咔嚓’‘咔嚓’，正跑在咱家的铁轨上。”赵全喜附着妻子的耳边说。

　　“已经来啦？”妻子听到他的话一咕噜坐起来。“快了。”赵全喜像个调皮的孩子，冲着妻子做个鬼脸。“咱们的铁路……”妻子自言自语了一句之后，赶忙穿衣服起床。看着爸妈起来这么早，孩子也高兴地提前离开被窝。

　　赵全喜洗漱之后，给同村的王海军打个电话，“我早起床了。”王海军在电话里说。

　　7时，薄雾渐褪之后，张弓村笼罩在一片喜庆之中。从这个时候起，村民们陆陆续续聚集到村委会前面。一条新铺的铁路在村委会面前经过，自东向西横亘整个村子。

　　9时，一列满载燃煤的火车轰鸣而过。“通车了！”村里一片沸腾。

　　望着鸣着长笛的火车在村内通过，时任村主任的赵立河感慨：“村里终于有了自己的铁路。”

　　据介绍，这条铁路由张弓村60名农民自筹资金建成。

　　这条实现了张弓村多年梦想的铁路是物流专用线，从焦作待王火车站至位于张弓村的焦作爱依斯万方电力有限公司。专线全长6.27公里，最宽处有3条铁轨，一共占地198亩。据据焦作市张弓村物流有限责任公司工作人员介绍，这条铁路物流专用线从2月28日起正式开通，可同时容纳两列火车通过。

　　通过这条物流专线，从外面将煤运到焦作爱依斯万方电力有限公司和河南金冠电力有限公司，同时这条物流专线还将万方集团铝业公司所需要的铝矿原料运进来，还将铝成品运往到外面。 “每年吞吐量可达150万吨。”拥有这些专些铁轨产权的焦作市张弓村物流有限责任公司有关有员说，仅此一项，就有相当的利润。

　　“农民建铁路，是一项了不起的举措。”马村区副区长刘 晓 波说，铁路专用线的开通，实现了农民致富的新途径。

　　两年铺就的铁路

　　建成这条物流专用线，张弓村用了多年的时间。

　　据张弓村2003年6月1日在网站上招商引资的资料显示，早在1999年1月1日 ，张弓村就形成有了铺建铁路专线的规划。“要建铁路，钱从哪里来？”如今是这些铁路股东之一的赵全喜说，当初村民们想建铁路，但苦于没钱，后来就想到招商引资。

　　招商引资的想法获得大多数村民的同意。在对外发布的资料里称，招商项目名称为铁路专用线建设工程，招商引资单位为焦作市马村区待王镇张弓村。

　　据张弓村委的有关人员介绍，村里当时认为建立铁路专用线的招商引资应该没有多大困难，因为这个项目有相当大的地理优势和利润优势。其地理优势是，张弓村位于焦作市东部，距离市区15公里，村南1公里焦新公路，焦枝铁路并行，穿境而过。

　　“而且，境内水电等矿藏资源丰富，城镇基础设施功能完善，称的上交通发达，通信便利。”这名村委介绍说，这些基本条件具有相当大的吸引力。

　　当时设计的主经营对象是，焦作AES万方电厂2台12.5万千瓦发电机组的部分燃煤供应，焦作万方自备电厂2台13万千瓦发电机组的部分燃煤供应，即将开工建设的焦作万方自备电厂另外2台13万千瓦发电机组，焦作万方铝业的氧化铝粉下站、铝锭上站，焦作市焦铝碳素厂的石油焦下站、碳素上站，焦作市东星氟化铝厂的萤石粉下站、氟化铝上站、焦作市焦铝氟化盐厂的萤石粉下站，冰晶石上站。

　　“这些企业距我村均不超过1公里。”这名人士说，正是看中了这一点，村里才决定铺建铁路物流专线。

　　专用线的设计及可行性研究报告、经济评价全部由郑州铁路局、西安勘测设计院提供。专线设计路线长度4.18公里,总长度为6.27公里,设计年运量150万吨,项目总投资:3302.46万元。

　　设计专线的地理位置是，从待王站接轨(接轨点在冯营矿专用线[KO+236.87]处)、与冯营矿专用线并行至AES万方电厂、焦作万方自备电厂北围墙东侧。货场位于专用线末端。

　　招商引资书里还说，随着焦作市的整体开发和规划，为了大力开发旅游产业，不断提高城市品位，市内的企业随着企业的性质搬迁到指定的地点，焦作市已初步形成了焦南的高新技术开发及居住区、焦西的化学工业园区、焦东的(本区)工业区、焦北的太行山旅游区的大格局。

　　“未来10年，张弓村所在的区位将被大大小小的企业所占据，因此，着手建设一个铁路专用线是很有必要的。”张弓村一名村委说。

　　招商引资的结果并不令人满意。“最终还是靠自己。”赵全喜说，后来，有60名村民站了出来自筹资金，他们最少的入股1万元、最多的入股30万元，很快筹集了500万元资金。赵全喜拿了10万元，这些钱是占地补偿款和全家多年的积蓄。“我相信铁路专用线建成后，一定会成为村民的致富线、发展线、幸福线。”2003年6月，成立焦作市张弓村物流有限责任公司。铺铁路专线也紧锣密鼓地进行。

　　2003年9月，该铁路专线已完成投资700万元进行路基建设。按照设想，自筹资金1200万元，贷款2000万元。

　　据介绍，截至铁路建成通车，该项目总投资达4100万元。

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