北京新秀水街大厦开业 客货车未分流造成拥堵

停车场成了垃圾场
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垂直电梯每次只能进一辆车，进出都要排队

客货车混行

　　本报记者杨润声报道 昨天是新秀水街大厦开业的第二天，记者发现，开车逛秀水现在还不是很方便。

　　客货车没分流造成拥堵

　　新秀水街大厦的东北角是整个市场惟一的机动车入口，昨天下午1点50分，记者的车

等候在市场外东北角200米处的机动车道内。

　　由于车辆进入速度缓慢，等候进入新秀水的车辆已经排起两列超过200米的长队。其中，除了去秀水购物的小轿车外，还有不少是装满货物的小面包车。运货车的司机说，送货车与普通顾客的车辆并未实行分流管理。

　　地面停车场：管理无序

　　记者在地面停车场看到，按照设计要求，新秀水街大厦的环路应为自北向南的单行道，但由于缺少交通标识和有效的管理，部分车辆逆向行驶。另外，虽然现场指挥停车的管理员有十多位，但他们之间的信息交流并不畅通，记者听到许多司机纷纷抱怨，“瞎指挥，那边说这里有停车位，但这边说没有停车位，我们都被弄糊涂了，简直浪费时间。”

　　地下停车场：费时

　　根据开发商提供的新秀水街招商资料，大厦的地下二层和地下三层均为停车场。

　　据记者观察，很少有顾客进入地下停车场，司机们说，“与其他的地下停车场不同，新秀水街大厦地下停车场的出入通道是五个垂直电梯。”工作人员先呼叫电梯，司机开车进入电梯后自行操作到达地下3楼。“每次只能进一辆车，进出都要排队，麻烦！”

　　当记者询问如果大厦突然停电，车辆如何出去时，正在检修设备的三名电工向记者保证，“我们有两套电路，如果第一套电路停电，备用电路将立刻启动，顾客完全可以放心停车。”但一些司机仍对地下停车场的安全很担心。

　　地下停车场成了垃圾场

　　地下三层不仅是车库，还是新秀水街大厦的“垃圾场”。就在电梯出口处的几十平方米范围内，堆满了各种垃圾：白色饭盒、塑料袋、纸盒、废报纸等等。一位刚刚停好车的消费者质疑，“怎么能把垃圾场设在停车场呢？如果到了夏天，谁还敢来地下停车啊？”

　　正在清理垃圾的清洁工人告诉记者，“全楼的垃圾都堆放在这里。”她说，垃圾堆放点原来是设计在北门，考虑到外观不雅，管理方干脆将垃圾场设在了地下停车场。

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