北京尚未确定修七环路 由环形变成开口朝西U型

　　本报记者崔鲸涛报道 昨天，有媒体报道清华大学教授提议北京市若建七环路，将突破行政区划的界限，把廊坊的一些县可能被纳入其中的消息。市规划委和规划设计院的权威专家向记者透露，吴良镛院士所提出的北京“七环路”并没有纳入新的总体规划中，而且所谓“七环路”的走向已经有了重大的调整，最后有可能不能“环”起来。

　　吴良镛建议北京规划“七环路”

　　有报道称，在4月3日召开的首届京津冀青年企业家合作年会上，吴良镛先生的助手、清华大学建筑与城市研究所副所长毛其智教授介绍，吴良镛建议七环的两端可以进入北京市，中间跨越河北省、天津市，从而实现共同发展。在河北主要经过涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河，从而加强北京与外围城市的联系，共同走向“区域城市”，进而摆脱“发达的中心城市、落后的腹地”的局面。在这个交通干线上，可能出现更多的新城镇，这些城镇就可能成为这个区域未来新的发展体。

　　“七环路”的概念未纳入总体规划

　　据市规划委总体规划修编办主任谈绪详介绍，“七环路”是一些专家的看法和提议，但在《北京市城市总体规划(2004年-2020年)》只是留有建设类似道路的可能性，但并未明确确定将修建“七环路”。

　　北京市城市规划设计研究院一位参与了“总体规划”修编工作的专家透露，“七环路”的概念实际是在1993版的北京总体规划中提出的，吴良镛院士在参与总体规划修编时提出，将七环路超越北京的行政边界，与河北、天津进行衔接。但最终没有把“大七环”的概念纳入总体规划，如果北京建“七环路”，仍然将在北京界内选址，连接起总规中提出的“新的发展带”。

　　“涿密高速”将把廊坊与北京相连

　　廊坊市规划局总工室要主任介绍，去年4月份吴良镛院士来廊坊考察时，廊坊市政府提出的一个方案是从涿州经固安、永清，再到天津地界，然后再经廊坊、香河、大厂、三河，最后到平谷和密云结束。后因该路跨越永定河时需要修建跨度很大的桥，所以修改了线路。起点还是涿州，终点还是密云，但是中间直接由固安转到廊坊，不再经过天津地界。现在这条线路不再称为“七环”，而是叫作“涿密高速公路”了，今年有望开工建设。

　　要主任说，这条线路的规划和建成，将会带动廊坊周边的城市和产业的发展，起到历史性推动作用。毛其智教授说，如果此项规划得以实现，廊坊将会成为河北北部的一个中心城市，这对北京、天津及河北的发展都将会起到非常积极的推动作用。

　　“七环路”最后可能不会成为环状

　　另据业内人士介绍，现在大家所说的“新七环”也好，或是“七环路”也好，都是借助北京环路这个概念。而且高速公路都会有一个延伸，将来“涿密高速公路”也会再向两边延伸，届时也不会再称为“涿密高速公路”了。“七环路”将来哪天能像三环、四环那样完全连接起来都还是未知数。

　　据了解，1993年规划的“七环路”是一个完整环形。现在经过调整，“七环路”从形状到功能都失去了环路的特征。西边的道路全部取消，北部也往南缩小，最后环形的“七环路”变成开口朝西的“U”字型。

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