本报讯 （记者谢炜）
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不再具备环线特点，不会穿越天津、河北廊坊等
“北京新规划中已经没有‘七环路’的概念，但在规划中，城市的南部、东部、北部三个方位上仍有类似道路。”针对一些媒体报道的“北京市七环路将突破行政区划的界限，纳入廊坊一些县”的说法，昨天，市规划委和规划设计院的权威专家向记者指出，吴良镛先生所提出的“北京七环路”尚没有纳入新的总体规划中，而且所谓“七环路”的走
向已有了重大调整，从形状和功能上都已经不再具备环线的特征。
“七环路”尚未纳入总体规划
昨天，市规划委总工程师谈绪详向记者介绍，大七环是有些专家的看法和建议，但新修编的北京市总体规划只是留有建设类似道路的可能性，但并未明确确定将修建“七环路”。
北京市城市规划设计研究院一位参与了“空间战略”和“总体规划”工作的专家透露，“七环路”的概念实际是在1993年版的北京总体规划中提出的，吴良镛先生在参与总体规划修编时提出，将七环路超越北京的行政边界，与河北、天津进行衔接。
“但是专家也有很多不同的意见，考虑到现状的情况，新的总体规划中并没有纳入吴老的这个意见”，该专家认为，如果北京建“七环路”，仍然将在北京界内选址，连接总规中提出的“新的发展带”。
“已不把它称做‘七环’，而看作多条道路连接”
昨天，在北京市城市规划设计研究院另一位权威专家的办公室，记者看到了关于“七环路”的“来龙去脉”。
该专家告诉记者，“七环路”有两个官方版本，一是1993年的总体规划，二是经过调整后的新总体规划，而在后一项规划中，“七环路”从形状到功能都失去了环路的特征，“我们已经不把它称做‘七环’，而看作多条道路的连接。”
同时，另一个有关“七环路”的版本就是吴良镛先生提出的另一个“大七环”概念。
该专家介绍，1993年版规划的“七环路”起自琉璃河，经庞各庄、榆垡、安定、采育、永乐、漷县等重点镇，然后借道河北境内的大厂、三河等地，进入平谷的马坊、峪口，此后继续向北向西连接太师屯、汤河口、永宁、康庄、斋堂，最后向南经张坊回到琉璃河，完成一个环形。各个方位的道路等级可能也差别很大，“南部和东部的标准高一些，可建成高速公路或一级公路，而西部、北部很多山区路段就直接利用国道和国道的放射线”。
近期，有关部门已经对这个规划进行了重大调整，其线路在南边基本保持不变，但取消了太师屯、汤河口至张坊、琉璃河的全部线路。取而代之，在峪口向西，北六环以外地区，正考虑修建一条道路。整个“七环路”路网变成了躺着的“U”形。
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