本报讯地铁2号线分别东延到仙林新市区、西延到浦口新市区，地铁3号线南延到东山新市区——昨日记者从有关部门了解到，南京城市空间发展规划编制已初步形成，按照交通快速化工程规划，今后城市交通供需将基本达到平衡，市民出行条件会得到一定的改善。
南京市交通规划研究所有关专家告诉记者，南京私人小汽车呈爆发式增长态势，对城市交通构成巨大冲击，道路交通压力骤然加大。据统计，今年根据前两个月的增幅来看，
十运会前夕，南京的机动车保有量将达到70万辆。如此高速的私家车和道路交通量增长，远远超出道路设施可能的增长速度。由于道路网体系和功能不完善，路网功能级配失衡，南京道路交通状况正进入高度脆弱的敏感期。
据有关人士向记者透露，按照正在研究编制的南京城市空间快速化实施计划，南京近期将进一步优化交通体系结构和网络布局，继续加大交通基础设施的建设力度，优先发展公共交通，做好地铁、公交、小汽车、自行车的无缝换乘衔接工作，形成一体化的公交网络。按照实施计划，近期将重点建设模范马路及其相关延伸和立交枢纽工程。加快支路网和支线巴士加密工程建设，在老城区进一步对街巷进行整理、拓宽和加密，使次干道和支路网明显加密达到30%%以上。新区在加大规划支路网密度的同时，与新区建设同步实施到位。在都市发展区内的快速公交化工程方面，计划实施地铁2号线建设工程并分别东延到仙林新市区、西延到浦口新市区；启动地铁3号线工程并南延到东山新市区。规划还特意指出，在地铁线路延伸工程实施前，近期要重点加强主城与新市区之间的快速公交联系通达工程，保证主城与新市区之间有两条以上的快速公交线路。届时，南京道路交通将基本畅通。（王宏斌）
相关专题：南京市民试乘地铁
