行驶中的地铁列车突然浓烟滚滚，发生火情怎么办？这时隧道、地铁列车的排风系统同时启动，不久烟雾淡去……昨天上午南京地铁运营部门首次进行了防排烟实战演练。据了解，此次地铁演练主要以该公司职工为主，模拟运行列车在火灾的情况下，如何迅速排烟、疏散乘客到安全地带的能力。通过3至4次的实战演练后，地铁部门将于5月15日起正式面向市民推出地铁观光运行。
特设24小时服务热线
据了解，此次演练是人为的在地铁隧道、列车上释放大量的烟雾，造成因失火冒出大量烟雾的假象，考验列车机组人员如何在最短的时间内将烟雾排除，以便疏散乘客到安全地带，从现场演练情况来看，一切都在计划之中。该公司有关人士告诉记者，他们还将进行几次演练，确保5月观光旅客安全。记者了解到，为方便市民乘坐地铁，熟悉地铁运行的方方面面，从地铁观光运行时起，地铁公司将设立24小时服务热线02551899999。服务热线除了接受乘客的咨询外，还接受乘客对地铁运营部门的意见、建议及投诉。此次地铁观光运营的车票将采用富有纪念意义的特制邮政明信片。票的一面是邮政明信片的模样，另一面则会印上南京地铁1号线的部分车站照片，乘客带着15元一张的明信片票进入地下站台后，会由服务人员将副券撕下，并兑换一枚圆币式的双程地铁票。然后就可以从闸机处通过，体验检票的感觉。进站时需将票放在闸机读卡处停留2秒，听到响声后，闸机扇门自动打开，就可以进站了，而出站时则要将票塞进闸机上的收币口才能开启闸机。
观光与“无缝衔接”无缘
按照公交地铁“无缝衔接”方案，南北向公交站点距离最近地铁出入口尽量在100米左右，东西向公交站点距离最近地铁出入口尽量在150米左右，目前已基本敲定8个站点需要调整，分别为：玄武门、珠江路、雨花西路、小行里、迈皋桥上行站和下行站、三元巷站及金陵中学前的珠江路站。其中玄武门江苏展览馆门前和珠江路站有意向建成80米到100米的公交港湾站台。
据介绍，此前南京市政公用局与地铁公司共同做了一个地铁、公交无缝衔接的规划，并已经于2个多月前上报市政府。但据有关人士透露，市政府批转由建委牵头实施。然而，直到昨天为止，南京市建委尚未收到有关文件，也就是说，配建、调整部分公交站台的规划至今还没开始实施，资金也未落实。按照建设的进度来说，时间已经显得非常紧。
2号线有望建屏蔽门
记者从上海地铁运营公司获悉，上海轨道交通1号线屏蔽门工程将择日启动，这也是国内城市地铁首次引入屏蔽门设施。那么南京是否有这方面的考虑哪？有关人士向记者透露，地铁1号线没有考虑屏蔽门的建设，地铁2号线目前规划还没有设计出来，但从人性化的角度来说，地铁2号线会考虑建屏蔽门的。据了解，屏蔽门系统是上世纪80年代末在世界部分城市轨道交通出现的一种较为先进的环控模式，能隔断区间隧道内热空气与车站内空调冷气之间的热交换，降低车站空调的运行能耗，同时能加强安全防范，为乘客提供一个舒适、安全、美观的候车环境。所谓安全门和屏蔽门，就是在地铁轨道上方加上一道罩子，把地铁轨道、列车同乘客区隔开来。封闭站台的门与列车门相对应，列车进站后，车门将正好与安全门对齐，通过车上的信号设备及门的自动控制设备，使安全门与车门同步打开。它不仅能够预防乘客卧轨自杀，也能有效避免其他意外事故的发生。本报记者王宏斌
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