呼市换出租车限制购买点引争议

　　内蒙古晨报报道(记者　段国栋)时下，呼市出租车更新工作进入高峰期，随处可见令人眼前一亮的新型出租车，这些出租车不仅舒适安全，而且颜色统一。近日，出租车司机纷纷反映，购车必须到呼市指定的几家汽车经销点，外地购车不给办理营运手续。原因何在？记者进行了调查。

　　★经营者：外地购车便宜

　　据了解，今年呼市出租车更新确定为捷达、富康、桑塔纳和北京现代4种车型。前两种较为畅销。对于出租车经营者来说，他们都希望选择物美价廉的车型，在符合规定的前提下，力求购车花钱最少。呼市出租车经营者赵女士认为，出于环保和管理的考虑，有关部门规定了更新车辆的车型及排量，对此大家都能理解，但为了省钱车主们将目光投向异地，选择利益最大化。然而从市运管处得到的消息是，“从外地所购车辆不予更新”，这让广大车主无法理解，从外地所购车辆手续齐全，符合车型要求。作为消费者，车主应该有自由选择的权利，他们的这种做法是对经营者利益和权利的侵犯。“我们一伙有十几个跑车的弟兄，准备一起到外地购车，这样车价能够便宜些，能省几千元，对于车主来讲，赚钱不容易，能省则省，但是从出租车管理所咨询后，我们不得已打消了从外地购车的念头。只好从呼市购车，我认为这种规定不合理”，呼市宝马出租汽车公司的阎师傅向记者大倒苦水。

　　在记者随机调查的20名出租车经营者中，有16名经营者认为这种做法带有强制性，损害了经营者的利益。

　　★出租车公司：没有明文规定

　　7月8日，记者采访了呼市部分出租车公司。呼市华苑出租车公司一云姓经营者说，针对呼市1997年夏利出租车达到报废期、技术状况、车貌差的情况，对更新车辆要求：排气量不低于1.6升；更新的4种车辆必须使用统一规定的车型和颜色，捷达车必须车身主体为绿色，车身侧边为黄色；富康车必须是车身主体为绿色，车身侧边为薄荷青色；桑塔纳必须是薄荷青色，其它较高档车车型的颜色经审定后备用。对于是否可以从外地购车，运管处没有明文规定，但从司机们反馈的信息看，外地购车难以办理营运手续。据呼市顺驰出租车公司娜仁女士讲，顺驰公司现已更新出租车30多辆进展比较顺利，更新车辆全部从呼市购进。刚开始更换时，部分司机跃跃欲试，想到外地购车。但最终没能从外地厂家购买。出租车公司没接到相关明文规定，只是听司机们反映，必须在呼市本地购车。

　　据呼市出租车行业协会理事长马云讲，行业协会没有接到关于异地购车不予办理营运手续的通知，按照出租车行业管理相关规定，更新车辆统一车型和颜色，如果从外地购车，颜色与要求不符，肯定不能办理营运手续，如果重新喷漆，那样更新费用支出更大，不太划算。

　　★出租车管理所：属于行业规范

　　出租车经营者反映是否属实？外地购车为何不能办理营运手续？7月12日，记者采访了呼市运管处出租车管理所，办公室主任杜华接受记者采访时说，为提高呼市客运出租车车型档次，树立出租车行业新形象，针对目前呼市出租车以夏利车型为主，且1997年度车型达到报废期，经过调研分析，决定对达到报废期车辆进行更新，共1300辆，定于今年8月1日前更新完，目前已更新700辆，进展较顺利。此前，就车辆更新一事，他们与1300辆出租车经营者进行了座谈，征求到了意见和建议，并作出《关于出租汽车更新的通知》，除对车辆要求、更新时间、更新地点作出明文规定外，还对指定推荐的4家车辆经销商提出了特别要求，要求经销商加强对车辆性能的宣传力度，拓宽出租车经营者选择空间，提高维修及售后服务水平，并要求以市场最低价直接向经营者销售车辆。

　　就记者所提问题，杜主任解释说，之所以不让到外地购车，主要是为统一出租车颜色，便于市民鉴别和监督，出租车管理部门也便于管理。呼市指定推荐的4家经销商车型及颜色已经到位，出租车经营者只需付款，到出租车管理部门办理相关手续便可营业。从外地购车，还得花近千元重新喷漆，效果不一定好，且指定推荐车辆经销商承诺，更新车辆本身颜色半年之内褪色，可重新免费喷色。

　　据杜主任讲，目前呼市有3960辆出租车，其中经营权属于个人的占80%，他们有独立自主的经营权和选择权。“不让外地购车只是行业规范，目的是为统一车身颜色。青城出租车应打出品牌，创建出租车文化。”

　　相关专题：内蒙古晨报