张海奎：官兵心中不倒的旗帜（二）

　　在海拔4000 多米的中尼公路日(日喀则)拉(拉孜)段改建工地上，几乎每天你都能看到一位武警上校，一脸的黝黑，嘴唇干裂出一道道血口，脸上掉着皮，但他始终顶着肆虐的风沙，穿梭在施工现场，他就是武警交通第二支队高级工程师张海奎同志。

　　这位1972 年入伍，1976 年入党，连续33年在高原工作的老兵，从事机械装备工作近30年，他先后设计和制造了手动式综合作业台、刹车试验台、轮轱光磨立式镗床等机械维修

设备10多台(套)，2004 年研制成功的J QJ80／30 架桥机荣获国家适用新型专利，为部队节省成本70余万元。他6次荣立三等功，1次荣立二等功，多次被上级机关评为优秀共产党员、技术革新能手等荣誉称号。

　　他说：“能为部队做点实实在在的事，发挥一个技术干部的专长，是我多年的心愿。”2000 年，总部提出交通部队要提高自行施工能力的要求后，他的这种想法就更强烈了，总想着为部队出一点力，解决一点实际问题。2001 年，部队在西藏中尼公路中标1个合同段，其中有大、中桥4座。当时支队没有架桥机，从厂家购买定型架桥机成本高、功能不全，无论从经济效益还是安全角度来考虑都不太理想。能不能自己设计一台架桥机？他开始考虑这个问题。

　　30多年的工作经历，使他遇见过不少因没有架桥设备或架桥设备不足，而给部队带来的许多困难和成本加大的例子。1998 年部队参加广西南宁吴纡机场

　　内行人都知道，架桥机革新设计的风险很大，一旦设计上出了问题，可能直接导致工程事故。已是55岁的他，如果不搞架桥机设计，可以在机关舒舒服服地工作，平平安安地生活，不用操心冒风险。但是，作为有30年党龄的一名老党员，他知道当部队需要时，他就有责任、有义务为部队分忧解难。

　　2002 年11月，当他在头脑中酝酿架桥机的革新方案时，却听到了一些风凉话。有人说，现在高工都评上了，技术六级也任命了，快到退休年龄了，还折腾个啥？有人说，自己革新设计架桥机，这在部队历史上从来没有过。架桥机是高空起重设备，专业厂家设计出来的机械都存在很多缺陷，靠你一个人能成？甚至他的爱人、孩子也劝他，现在部队有那么多年轻的大学生，让他们干就行了，你这么大岁数了，何必操那份心呢？面对人们的不理解，面对周围疑惑的眼光，他感到了压力。

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