一个记者写给铁路局长的信

　　一个消费者所在乎的是，为什么要花钱，花了钱之后有没有得到与所付的价格相对应的服务。孔志国不解也不能接受自己在T26列车上的种种遭遇，就写了下面这封给全国人大代表、济南铁路局局长左慎湘的信。

　　左局长：您好！

　　首先做一下自我介绍，我是《法律与生活》杂志社记者，叫孔志国。这几天，我一直犹豫写还是不写这封信。写吧，我所反映的也许不是一件大不了的事情，因为这件事，有可能会牵连一部分人，这非我所愿；不写吧，又觉得自己经历的事情很蹊跷和憋屈，在我之前，有很多人和我会有同感，在我之后，也会有很多的人和我有一样的感觉，作为一个当代中国公民，有必要主张自己的正当权利。情和理两相权衡，我决定选择后者。因为，最近铁路系统正在酝酿资本结构调整方面的改革，其目的正是为了提高铁路运输的服务质量和运营效率。如果我的经历能够给您带来一些提示，如果我的质疑得到积极和负责任的回应，如果我的建议能够被铁路管理部门采纳，那么，我相信，这会在实质上促进铁路运输服务质量和运营效率的提高。

　　今年9月13日，我乘T26从济南回北京。因为当时买不到硬座票和卧铺票，只好买了一张无座票。上了火车后，就在别人的指引下到7号车厢补卧铺票，结果没有补上。于是只好去餐车，希望在那里买瓶饮料或者喝杯咖啡，能够在餐车稍事休息。结果刚进餐车，就被一个女列车员拦住，说：“只有交40块钱才能进去。”我说：“为什么，在你这儿就喝杯咖啡不行么？”她说：“不行，先交40元钱再说，要不就别进去。”由于前一天没休息好，加上自己又拖着个大行李箱，当时非常疲惫，已经没有力气争执，再加上有一些人已经按列车员所说交了40元入座，我只好按要求足额缴纳40元钱获得了进入餐车的机会。

　　但是，我很想弄清楚自己为什么要交40元钱，就再次询问列车员，说这不是乱收费么。她回答道：“我们这怎么叫乱收费。你们交的这40元钱，是晚餐费，我们要给你们提供一份晚餐的。”旁边有人说：“我们不饿，不想在车上吃晚饭，那怎么办？”她说：“不吃晚饭，这40块钱也得交，我们一样还是会提供给您40块钱的饭。”说话的空儿，她撕了两张面值分别是2元的餐票(在后面写了“40”的字样)给我。我感觉很惊诧，问：“为什么只给我4元的餐票？你们这里收费有没有发票？”她说：“这4元的餐票是缴费凭证，我们呆会儿要收回来的。要发票的话就给你。”过了一会儿，她拿回一张写有“餐费”字样的40元收据递给我，看都没看我一眼，就走了。

　　大约下午六点钟，晚餐倒是端上来了:5菜1汤1饭，菜是1荤2素2凉，分别是豆腐丝、拌绿

　　一个消费者所在乎的是，为什么要花钱，花了钱之后有没有得到与所付的价格相对应的服务。我给您写这封信的目的也在于此。我很想知道，您是怎么看待这件事的，不知道铁路运输部门有关餐车的管理规定的具体内容是什么，我在T26列车上的遭遇法律、法规上的合理性何在？有可能铁路运输部门存在的难题是，如果餐车无成本或者低成本进入，会变得像其他车厢一样拥堵。然而，这应该成为餐车高收费的理由么？餐车完全可以通过对消费人数、消费时间的限制达到对消费拥挤的有效控制。我认为，买上火车票的人就拥有了进入餐车消费的权利，对进入餐车消费任何强制性的限制都是不合理的。

　　非常期待这封信能够得到您的重视并且能够得到满意、及时的答复。

　　祝您工作顺利！

　　《法律与生活》杂志社记者 孔志国

　　2005年9月28日