上海百年从河口走向海洋 写在洋山港开港之际

洋山港全景
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　　洋山明天开港。

　　喜悦今天写在船老大们的脸上。

　　今天晚上，中海集团5600箱的“新天津”号将第一次从洋山港起航，驶向欧洲。4天之后，世界最大的8500箱的“中海欧洲”号也将从洋山起碇。而去年7月，同样8500箱的“

中海亚洲”号在上海开始它的美西航线处女航时，是只能减载离港的。

　　俱往矣，数一流港口，还看——洋山！

　　2005年12月7日上午，在江南造船厂工作了38年的电焊工刘维新，第一次来到了东海之上的洋山深水港码头。

　　刘维新极目远眺。展现在他眼前的，是何等壮丽的一幅画卷啊：一望无际的大海，在金色的阳光照耀下，波光粼粼气象万千；脚下踏着的平展如镜码头上，一字排开了10多台橙红色的集装箱桥吊，每台足有20多层楼高，高大威猛气势如虹。

　　刘维新感慨地对本报记者说：“我们江南造船厂以前造轮船，7. 5万吨以上的就不敢接了，因为再大了黄浦江里开不出去。现在造船厂搬出去了，洋山又造起了深水港，今后想造多大的船就能造多大的船，再大的船也有地方靠了！”

　　东海之上的洋山，刘维新充满豪情。

　　东海之上的洋山，它使得上海的航运终于摆脱了河口的限制，从此走向了广袤的海洋时代。

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