新华网格尔木7月1日电 (记者吴宇 黄会清) 记者1日从铁道部获悉，青藏铁路开通运营初期，将面临货运量小、进出藏货运不平衡、运输距离长、货物附加值低等难题，破解主要依赖“四招”。
一是加大货物运输营销。青藏铁路公司将在格尔木、南山口、拉萨西、安多、那曲、当雄等6个车站按规定办理货运业务，并承诺提供及时、可靠的运输信息，货运计划随到随
批，随到随运，简化货运办理手续，方便货主托运和领取货物。青藏铁路公司计划在多开行货运直达列车的基础上，开发行包、邮政专列、集装箱班列、冷藏车班列等适应市场变化及客户需求的多样化、个性化快运产品。
二是实行货场多元经营。在货场周边开发煤炭、钢材、水泥、粮油、蔬菜、水果等各种类型交易市场，形成物流集散地；通过自营或联营等形式，开展仓储、商贸、联运等经营，进一步拓展货运经营领域。
三是集中办理货运业务。在货流相对集中的始发车站，集中办理相同去向或到站货物，尽可能多装整车、重质货物；利用现有集装化用具，发展集装化运输，提高装卸作业效率；建立无轨站，开展铁路、公路联合运输；增大服务半径，在州(地区)、县一级地方建立货物运点，通过公铁联运、与物流公司合作等方式，将货物运至车站集中办理，加快货物送达速度，提高货物运输效率。
四是加强货物装卸组织。充分运用现有技术设备，尽量组织整列装卸；发挥机械装卸优势，快装快卸，昼夜不间断，减少货车作业停留时间；千方百计减少排空车和空、重车集结等待时间，合理运用运能运力，加大双重作业车比重。今年3月1日，青藏铁路已先期完成货物列车工程运营试验。(完)
相关专题：青藏铁路通车
