东风路先烈南路口实施新政后遇新情况

　　桥上交通救活桥下交通卡死

　　本报今天消息记者蒋铮报道：今天上午，刚刚试行新疏解方案的东风路先烈南路口又被“摆上台”。市交通整治办联合交警、市政等多个部门，针对新方案进行商讨，研究更佳对策。

　　市交通整治办有关负责人表示，在目前暂时很难拓宽车道的情况下，他们将想尽一切办法，努力提高道路通行能力。刚刚试行的新方案，出台之前曾征求过政府部门和部分市民的意见，由相关部门利用国庆假期安装了若干个红绿灯和交通标志。希望市民能一方面多为政府献计献策，一方面遵守交通规则，共同改善东风路交通。

　　昨天下午4时，记者踩点东风路先烈南路口，发现试行新方案后，立交桥车辆堵塞大有改善，但地面交通的压力却增大了。

　　根据新方案，在先烈南路西转至东风西路的两条地面车道上，开放直走东风西路的权利，而之前这两条车道都只能转北至建设六马路。这就相当于使前往东风西路的汽车，除了走单车道的立交上匝道外，又多了一条车道可走，顿时减轻了匝道的压力。

　　但这样却“苦”了原本就不富裕的地面交通资源。记者看到，先烈南接近东风路的三条地面车道大排长龙，而紧邻的“东风大酒店”一号公交车站，由于常有公交车停靠，让交通更加阻滞。一位交警站在三岔口的三套红绿灯下，不停地指挥汽车往来，一会儿是东北向西南的车流，一会儿是西往东北的车流，一会儿是东往西的车流，忙得不亦乐乎。

　　以前比较“清静”的建设六马路口，由于增加了一条直行车流，产生了新的交通交叉，而使交通压力倍增。记者看到，这里至少有4套红绿灯，分别掌管东往北、东往西、北往东、西往东4股车流，再加上建设六马路口的人行道红绿灯，让路人看得眼花缭乱。

　　一位老出租司机告诉记者，这里的交通大调整也是从昨天才开始的。立交的交通“救活”了，地面的交通却“卡死”了。“其实这里硬件太差，不增扩立交，只怕解决不了根本问题”。

　　（夏天／编制）