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在温馨喜庆的气氛中，两岸中秋包机圆满完成。此次中秋包机受到台湾同胞欢迎和肯定，认为包机让他们往返两岸方便快捷，省时省钱，省事省心。同时，台湾同胞也期待后续更精彩，能尽快实现两岸包机的周末化和常态化，并早日促成两岸直航，真正惠及两岸同胞。
台胞所言，发自内心，合乎情理。两岸中秋包机迈出包机节日化的第一步，未来清明、端午、中秋、春节四大传统节日都将有包机往返两岸，将大大方便台湾同胞。同时毋庸
讳言，节日包机仍旧属于一种局部性的安排，有相当的局限性。
一是远远不能满足台湾同胞往返两岸的日常实际需要。2005年台湾同胞来大陆突破400万人次，创历史新高；今年上半年，台湾同胞来大陆近210万人次，同比增长3．98％，再创历史新高。这么多的台湾同胞往返两岸，绝大多数都是经由第三地，费钱费时、费事费心，还饱受舟车劳顿，旅行的不安全系数也相应增加。
二是客运包机适用对象有限，目前只针对持合法、有效证件往来两岸的台湾居民及台商眷属，受益面狭窄。事实上，往来两岸的大陆民众也有搭乘包机的需要。2005年，大陆居民赴台近16万人次；今年上半年大陆居民赴台超过9．2万人次，同比增长17．38％。与台湾同胞相比，大陆居民需要经受更多的奔波辗转之苦。
三是目前的两岸客运包机，虽然不再中停港澳机场，但仍须绕经香港飞航情报区，耽误时日，以台北到上海为例，需多耗时约50分钟，所以说它还是“曲航”，而非真正意义上的直航。其实，不光是客运包机，两岸货运包机，甚至对伤病者来说分秒必争的两岸人道包机，也不是直航，也需要绕经香港飞航情报区。由此不难看出，全面、直接、双向的直航，才符合两岸同胞的根本利益和要求。
推动两岸直航，大陆方面作了不懈努力，也早已做好一切准备。实践证明，两岸直航从技术层面而言早就不存在任何问题，由两岸航空业民间组织来协商相关问题也是务实可行的。两岸直航之所以迟迟无法实现，关键是台湾当局有意掣肘。希望台湾当局能够顺时势，应民意，大步快走，以实际行动来促成两岸早日直航，为台湾谋利益，为民众添福祉。
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