我省农村公路加速富民进程 路边经济使农民年均增收800余元

　　曹兆田 陈晓光 本报记者 陈渌

　　对于宾县胜利镇前进村3000多村民来说，今年他们就要告别几乎与世隔绝的日子了，因为通村水泥路就要跨山越河，修到他们的家门口了。该村北靠松花江，东西南三面环山，只有南面一个山口通往胜利镇。但是在这条惟一的通路上却横亘着坡度极大的山口和半截子河，每逢雨雪天气，车辆根本爬不上去。一座大岭、一条大河，让这个村的村民离外面的

世界那么遥远。

　　不久前，记者来到这里，看到不远处一座水泥桥正在紧张地进行施工，大岭已被削平，穿越山口的路段，马上就要进行基础敷设了。宾县农村公路建设指挥部的工程师张聪告诉记者，“水泥路修完后，从前进村到胜利镇只有20分钟的车程。”到那时，农民离市场近了，离富裕的日子也近了。

　　“种地不要钱了，公路到门前了”这是当前流传在我省农村的一句话，朴实的语言道出了农村公路给广大农民的生活带来的巨大变化。

　　农村公路这把“金钥匙”让农民年均增收800余元

　　我省农民把农村公路称作解开“三农”问题的金钥匙，视为农民群众脱贫致富奔小康的“加速器”。据悉，在我省“十一五”交通发展目标中，农村公路规划18万公里，行政建制村和垦区实现“三到”：即到县、到乡、到村和到管局、到农场、到分场连队；林区和油田实现“两到”：即到林业局、到林场和到油田管理局、到采油厂，100％的建制村实现通公路。

　　3年前的黑河市逊克县，一条硬化路面也没有。这个县位于我省北部边陲，处于全省公路网络末端，远离国省公路干线和铁路线。他们比任何人都希望农村公路能铺到自家门前。为了大山中那些渴望走出去的人们，3年间，建成了孙吴至逊克108公里三级混凝土公路，137公里通村砂石路，91公里克林乡混凝土公路，连通了5个乡镇，37个行政村，解决了5个不通公路村屯的出行难问题，结束了该县无等级硬化公路与外界相通的历史。逊克县车陆乡繁荣村通路以后每斤大豆卖到1块多，而没通路的村只能卖到6毛钱。因为有了路，该县农民人均收入提高了21.5％。

　　据不完全统计，全省农村公路的建成通车，路边经济发展带动相关产业投入38亿多元，受益乡镇农民平均就业率提高了8.9％，农民年平均增收800余元。

　　城市的资金流、产业流涌向农村，城乡的差距小了

　　路通了，城市和乡村的距离也近了。城市的资金流、产业流开始涌向农村，为农村发展带来了活力。

　　公路通行条件的极大改善，为公路沿线企业的进一步发展创造了必要条件。依靠路缘优势，公路沿线的企业雨后春笋般地迅速增加并不断发展壮大。据介绍，近年来，一批千万元甚至是亿元的投资项目纷纷开始逐步落户哈、齐、牡、佳等城市周边和资源丰富的各个县。尚志至元宝镇公路建成后，吸引蒙牛集团投资3.5亿元兴建了液态奶站；望奎县通乡公路建成后，引来了宝泉岭农垦分局生猪养殖及加工项目，投资2.1亿元组建黑龙江省望奎北大荒肉业有限公司，目前已加工生猪1.1万多头。青冈县交通环境的改善，吸引了山东渚城兴贸玉米开发公司前来落户，投资4.48亿元组建了黑龙江省玉米开发有限公司。

　　农村公路的快速发展也促进了农村工业的发展、商业的繁荣和资源的开发利用，进一步增强了城镇对农村的影响力。特别是路通了，信息进来了，带动了农民思想观念和生活方式的转变，大量的农村剩余劳动力到城镇务工和居住，加快了城镇化建设进程。2005年，全省规模以上农业产业化龙头企业发展到1050家，带动农户160万户。全年转移农村剩余劳动力357万人，比上年增长45.7％；实现劳务收入106亿元，增长63.1％。公路让“翠花酸菜”走向全国

　　“翠花酸菜”是黑龙江翠花蔬菜集团的出名产品，当年因为没有路，企业的发展受到了制约。2003年，国家实施通县乡公路建设政策，省交通厅将通往翠花集团的公路列入规划中。伊春市交通局在国家资金到位的基础上，自筹资金近千万元，将铁力经朗乡至南岔151公里建成白色路面二级公路。公路的建成通车，给“翠花酸菜”带来了生机和希望。朗乡到齐齐哈尔，过去每斤白菜收购和运费0.26元，今年只有0.12元，从本省收购白菜的运费平均每斤5、6分钱，比过去降低了一半。据了解，依托公路的交通优势，翠花蔬菜集团在现有酸菜系列、酱菜系列、速冻系列的基础上，正在开发山野菜、调味品、泡菜、干品等系列产品，形成天然绿色系列产品。

　　公路救活了企业，公路使“翠花酸菜”走向全国，同时公路也使朗乡林业局的森林得到了有效的保护。该局局长关思伟算了这样一笔账：去年该局林木产量16.5万立方米，产值7000多万，利润2200千万，而1.1亿斤翠花酸菜产值是5500万元，利润是1100万元。他说，几年后，林业局可以一棵树不砍，林区人民也能生存了。

　　公路通行状况改善后，也促进了农村产业结构的调整。过去只能种大田的农民有了“什么都敢种”的想法，因为他们已经无需担心化肥运不进来或农产品烂在地里，快捷的运输通道可以使农民的任何作物在最短的时间内直接通往市场的摊铺。尚志市亚布力镇至庆阳镇公路修通后，农户纷纷从种大田转向食用菌和黄牛、奶牛养殖。年培育食用菌由原来的200万袋猛增到1300万袋，实现收入1200万元；黄牛和奶牛存栏由1000头增加到5000头，年增加收入300多万元。方正县至德善乡沿线是棚室菜和经济作物种植区，但在过去，当地菜农形容：“新摘下来的西红柿运到城里，不用加工就成番茄酱了”。农村公路修通后不到一年的时间，沿线就新增菜农178户，扩大种植面积200余亩，人均增收300余元。

　　据省公路局局长高学文介绍，今年，全省农村公路建设项目1767项，建设规模13524公里，总投资621099万元。截至8月末，已开工的建设项目1610项，占建设项目总数的91％，共计11100.8公里。目前，我省交通部门正在加大力度，确保今年我省农村公路的建设任务如期完成。到那时，更多的农民将踏上致富路。