团伙以越南为中转站向中国大规模走私汽车

　　在越南海关的配合下，中方缉私干警发现，陈氏兄弟在越南大约1000平方米左右的仓库里囤积了大量的汽车

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　　缉私部门顺藤摸瓜，很快就拼出了他们在内地的完整路线图，全面查清了案情后，海关缉私部门将走私团伙一网打尽

通过搜查犯罪嫌疑人住所和窝点，发现了大量假军警牌照，公章

　　9月10日，央视《经济半小时》播出《走私团伙以越南为中转站向中国大规模走私汽车》，以下是节目实录

　　今年国家调整了汽车消费税之后，排气量3.0升以上车型的消费税提高了5%至12%，排气量越大，税率增长也越高，例如，3.0升进口奥迪A8价格要比此前上涨14至15万元，4.2L进口奥迪A8价格上涨19万元，税率上升，车价上涨，这也刺激了一些不法分子铤而走险，大肆

走私高档二手汽车。

　　为此，广东海关展开了打击走私进口汽车及切割件走私的专项行动，仅两个月就在海上缴获走私汽车及切割件169台，而今年头四个月他们共查获走私进口汽车及切割件案件16宗，缴获切割车578台，查获数量比去年同期增加了1.25倍。

　　今天我们就来看看广东海关破获的一起特大汽车走私案。看看走私分子如何暗渡陈仓，曲折迂回地把高档汽车走私入境的。

　　在九江，记者看到当年生意兴隆的汽配城很多商家都大门紧闭，但敏感海关缉私干警已经嗅到背后的不寻常。

　　广州海关的缉私干警告诉记者，最近一、两年来，随着国内对汽车的需求日益增加，一些原来沉寂走私团伙和新兴的走私分子，受利益驱动又开始有所动作，通过手机互联网上传播走私车信息越来越多，海关也一直在调查，但是苦于走私团伙十分隐蔽，没有线索。

　　小团伙隐藏着的背后

　　2005年，南海警方收到线报，一起走私车的交易将在九江进行，5月30日，警方迅速出击，将正在交易的两名嫌疑人抓获。

　　广州海关缉私局南海分局副局长廖朝明：“查到5台没有合法来源的车辆，当时还扣了两个人，后来南海地方公安就把案件移交给我们。”

　　被抓获的嫌疑人赵瑜、张防震的被查扣的走私轿车，3辆是

　　海关总署缉私局副局长：“实际上通过这几年打击有些走私的大佬，还没有被我们破获抓获，他们的根据地还在。”

　　经过连夜审讯，犯罪嫌疑人终于交代，这些车都来自广西，幕后老板是几个姓陈的人，而在警方的视线中，这几个人从未出现过。

　　“调查的初期，陈氏团伙实际上我们是没有印象的，也没有进入我们的视线。”

　　陈氏团伙在此之前并未在海关缉私局的视线之内，但犯罪嫌疑人却供述，陈氏兄弟，走私的车量远远不止被查获的这些，而且从事走私活动多年，那么团伙成员都是何许人也，他们通过什么方式走私汽车入境，为什么能多次逃避海关的监控和打击呢？

　　广州海关缉私局副局长张旭光：“早期我们始终摸不清他们走私的渠道来源，所以当我们开始掌握一些线索以后，就开始了经营。”

　　为掌握这个神秘团伙的情况，海关情报人员迅速前往南海九江收集情报。

　　经过多次调查，终于发现南海九江隐藏着一个规模很大的走私团伙，为首的正是陈乃强、陈乃智两兄弟。

　　广州海关缉私局副局长：“原来想打掉一个小团伙，或者个别的案件，后来发现它是一个很庞大的团伙，为了一网打尽，我们采取了长期经营的策略。”

　　由于陈氏兄弟行踪诡秘，警方得到的信息十分有限，通过多次暗访，警方发现陈氏兄弟在九江有个地下档口，而照片中这两个人就是负责接收走私车的马仔。

　　“因为生意做大了，所以他就在九江设了一个公司，但这个公司没有挂牌，有时候在门口摆一两台车在那里。”

　　通过跟踪陈氏兄弟的马仔，情报人员发现他们经常到一些酒店的停车场去接走私汽车，九江“辉利大酒店”停车场；“利景酒店”停车场；“太和庄”停车场都是他们经常出没的地方。

　　“像酒店门口，修理厂门前，很多时候到了晚上就有一些非法的交易，这个地下车场有车辆的来源。”

　　顺藤摸瓜，情报人员发现陈氏兄弟在九江所接的这些走私车，都是从广西一个叫东兴的地方开过来的，从地图上可以清楚的看到，广西的东兴与越南芒街仅有一河之隔，在东兴，我们能很清楚看到对岸越南的人和建筑物，北仑河上两地边民的小货船来往穿梭，那么，这些走私汽车是否是从越南偷运过来的呢？

　　“河面比较窄的地方才几十米，一个是地理位置来说，进入中国走私比较方便。”

　　走私也专业？

　　海关缉私部门从查获的情报判断，陈氏团伙的走私车来自广西，并且极有可能是从越南走私入境的，但是同时从深圳出入境口岸传来的资料又显示，陈氏兄弟频繁往来内地与香港，而他们的活动区域主要在香港，香港和越南是两条不同的线路，那么，他们的走私车怎么会出现在越南呢？是海关的情报出了错，还是其中另有隐情。

　　虽然所有的信息都指向越南，但根据查获车辆的资料来看，这些走私车并不是越南本地的汽车，那么陈氏兄弟在越南都从事着什么样的地下交易呢？

　　海关总署：“越南从这个案件看，它是走私汽车的源头地。”

　　在越南海关的配合下，中方缉私干警发现，原来陈氏兄弟在越南有一个仓库，囤积了大量的汽车，挂靠在一个汽车修理厂的名下，这个厂差不多1000平方米左右，跟一般的修理厂没什么两样，通过调查，专案组发现这个修理厂其实是陈氏集团在越南办的厂，更让缉私人员吃惊的是，所有汽车进入越南的手续竟然都是完全合法的。

　　海关总署：“越南一些贸易政策在他们国家的法律里头它不禁止，汽车可以在保税仓库进行囤积，再对汽车进行修整，这在当地应该是合法的。”

　　随着调查的深入，警方发现，原来陈氏团伙以车辆维修的名义把各种车辆从国外进口到越南，囤积起来，并饲机走私入境，那么这些车从哪里运到越南的呢？

　　南海分局：“犯罪嫌疑人口供这里找答案没找到，我们回过头把取证方向追朔到车辆源头越南。”

　　由于这些车辆是通过报关进入越南，单证齐全，在越南海关的配合下，警方从这些报关单中发现了这些走私车的来源地。

　　“这个车辆主要是两个来源，一个是从美国直接运到越南，从越南通过走私分子运到中国，另一条渠道就是从香港，从香港进入越南，然后从越南进入中国，应该是两条渠道。”

　　当海关缉私警察从报关单上看到香港这两个字的时候，他们心里的很多疑团找到了答案，为什么陈氏兄弟频频在香港活动？为什么走私车会出现在越南和广西？以前那些看似零散的信息，现在终于理出了头绪，所有的线索最终都指向了香港。

　　在香港海关的协助下，广州海关缉私局情报处的情报人员发现，在香港元朗“锦田”一带，分布有十几家 “车行”，这些车行里的汽车都堆积如山，而他们与南海九江的走私团伙都有生意往来。

　　“大部分车行都知道有个陈乃智，我们问过很多车行，他们都知道有个陈乃智。”

　　调查发现，陈氏走私团伙中的陈乃智，主要任务就是从国外保险公司或修理厂低价购入一些高档车，并把车运到香港，而买车的人可以在国内订货或者直接去香港车行看货，一旦看中，陈氏兄弟就可以把车送上门。

　　新闻调查暗访：

　　“今晚发货明天能收到吗？”

　　“最快明天就可以，一般预备出十天都能送到。”

　　为了躲避警方的注意，陈氏兄弟构建了一个完整的走私网络，他们往往把这些走私汽车从香港以维修的名义发货到越南。

　　“整个过程他又是披上一个合法的外衣，你比如他从香港组织车源以后，他采取报关出口的形式，报关出口到越南，进口越南的时候他也是报关，因为他有这个加工合同，在越南经过简单的加工维修以后，再通过走私的形式进入中国大陆。”

　　在越南经过维修翻新之后，走私人员开始为进入内地做一系列准备。

　　“从这个案件看，车辆走私从越南已经开始套了牌进来了，已经套牌了。”

　　不仅仅挂上国内的牌照，打开走私车的发动机盖，这些车发动机号，车架号，都有打磨过的痕迹。

　　“还有一个，有人专门做假牌，专门对发动机号码凿琢，改号码，假牌，假的行驶证，假的年审章，可以说是很全，各个环节的手续他都有。”

　　陈氏走私集团接下来需要做的就是等待合适的时机，从芒街通过北仑河越境偷运到河对岸的广西东兴。

　　“一条船它不大，一次容纳两台小车，船上专门设计了一些工具。”

　　一辆铁皮小船，可以放置两辆走私汽车，走私分子为方便装卸车辆，焊接了架梯，把几块一批起来，就成为一条供汽车上下船的通道，从船上卸下来一辆车也就10分钟。

　　“有专门的人负责把这些车发往全国各地，有一帮飞车手。”

　　走私车在广西上岸之后，会交给专门雇佣的飞车手，由这些车手把车开到广东九江的各个接头地点，再由陈氏兄弟的马仔接货，转交给国内各地的客户，收取车款。

　　“你一看中这个车，无论是在香港看的车还是在九江看的车，马上他可以交给这个人手里，你就可以在家等着他来交给你，很专业一个，同时也看到他是一个网络很齐全的，各个环节他都有专门负责，在全国形成一个网。”

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