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拒绝停车检测 超载高速运行 “治超”难治特权车

http://www.sina.com.cn 2004年06月24日11:02 兰州晨报

  “治超”难治特权车

  本报讯(记者靳国升)席卷全国的车辆超限超载运输集中整治行动正在各地如火如荼地展开,6月23日是集中整治行动的第三天,然而当记者随同兰州公路总段路政支队执法人员在兰州西果园超限超载运输监控点采访时发现,大多数司机对于治理超限超载运输十分理解并予以积极配合,可一些特权车根本不把“治超”当回事儿。超载我行我素

  上午10时许,路政执法人员在兰州西果园超限监控点截住了7辆满载砂料的大卡车,经检测全部超载,其中一辆超载12.44吨,更为离奇的是这些车的司机都没有驾驶证和行车证。司机称证件在“项目办”,这时记者才看到这些车除了风挡玻璃处立了一个自制的“兰临高速第一合同段工程车”字样的牌子外,车体上没有任何标识。路政执法人员要求卸载,司机打电话让“项目办”领导来解决。

  等了很长时间,一辆吉普车风驰电掣般驶来,下来一位自称是领导的人,但没有带相关手续,只说他们有规定,行车证和驾驶证由单位统一管理,不给司机,路政人员问是哪里的规定时,这位领导半天无语。群众怨声载道

  超载给路面带来严重的破坏。

  据路政人员介绍,这些特权工程车的司机素质极低,当他们示意停车检测时,司机根本不予配合,有时一脚油门绝尘而去。这些石料车上不盖篷布,每遇转弯或路面不平处,沙粒遍地,影响车辆的正常通行。周围的群众和过路的司机对这些特权车深恶痛绝,一位司机告诉记者,这些车既超载,又不交养路费和路桥费,扰乱了运输市场。既然是全国性的“治超”行动,应一把尺子量到底,不能让特权车误了治理超限的大计方针。严查货运“黑车”

  据介绍,为了从源头堵住超限运输,国家治超办要求,治理超限超载运输行动期间,要严厉打击扰乱货运市场的货运“黑车”和“假军车”。严格实行企业资质、信誉等级考核制度,建立货运经营企业和营业性货运驾驶员信誉档案,实行违章超限超载行为的登记、抄告和公告制度,对同一车辆公告超过2次,或同一运输企业公告车辆超过该企业营运货车总数5%的,要降低该企业资质等级,取消违法驾驶员的营业性运输从业资格。本报记者靳国升(来源:兰州晨报)

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