中印边贸恢复首日交易活跃

　　合力剪断铁丝网，举行隆重开通仪式

　　中印边贸恢复首日交易活跃

　　本报讯昨日中午11时30分，中国和印度的官员在中印边境乃堆拉山口互相拥抱致意。44年前，中印因战争在此架起铁丝网，昨日，双方合力剪断铁丝网，并举行隆重仪式，热烈庆祝中印间首个陆地贸易通道正式恢复。

　　印度锡金邦首席部长查姆林主持了边贸通道开通仪式。中国西藏自治区主席向巴平措、中国驻印度大使孙玉玺出席了开通典礼。

　　查姆林说:“重开边贸有利于该地区经济的发展。这不仅是一条贸易通道，也是一个文化通道，会将印中关系提升到一个新台阶。”

　　孙玉玺说:“我们希望边贸口岸的开通将有助于改善两国关系。今天，口岸开通是为了贸易，但这不仅仅是贸易的开通，我们希望这一边境地区很快向旅游者开放，并尽快开通一条连接拉萨和甘托克的公交线路。”仪式刚刚结束，向巴平措就和查姆林紧紧拥抱在一起，经过10多轮的磋商，双方已然成为老熟人。

　　仪式结束后，中方提供了4辆中巴，将100名印度边民载入仁青岗市场选购商品。商城内的许多商铺老板告诉记者，中国商品很受印度边民欢迎，短短几小时，许多商铺的货物就被选购一空。据观察，商城里的货物以纺织品、小电器和旅游纪念品居多。同时，印方也为中国100名边民提供了交通便利，让他们去昌古市场选购印度生产的商品。按照协议，仁青岗边贸商城只在每周的周一到周四对外开放，但考虑到贸易通道刚刚开放，中印双方特别许可今日市场也照常开放。从明年起，双方的边贸市场在每年6月1日到9月30日开放，总共64天。

　　本报记者书面采访中国驻印度大使孙玉玺

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　　乃堆拉边贸市场昨日顺利开放。中国驻印度大使孙玉玺出席了昨日的开通仪式。同时，他也书面回复了记者的采访问题。

　　记者:请问您对乃堆拉边贸市场开放的重要意义有何评价？

　　孙玉玺:这是中印双边关系中的一件大事，也是“中印友好年”的一项重要内容。我对此表示衷心的祝贺。乃堆拉边贸市场的设立，不仅会造福于两国边境地区人民，更将为蓬勃发展的中印经贸关系注入新的活力，开辟新的渠道。

　　记者:您对当前中印关系有何看法？

　　孙玉玺:中印双方建立了面向和平与繁荣的战略合作伙伴关系，两国关系正处于新的发展时期。目前，印度人民院议长查特吉正在中国访问。中印双方还在积极商讨国家领导人访印的有关事宜。两国经贸关系发展迅速，双方投资热情高涨。去年，中印双方贸易达到了187亿美元，今年中印贸易继续保持增长势头，有望突破200亿美元大关。

　　记者:请谈谈对青藏铁路通车的看法？

　　孙玉玺:青藏铁路建成通车是中国西部大开发战略实施取得的一项重要成果，它不会对印度的利益构成任何损害，只会有利于中印两国的友好与合作。

　　铺子开张几小时连样品都卖光光

　　深圳一商人称印度边民热烈反应大大超出他想象

　　昨日，深圳商人邓俊站在他的2号铺位前，忙不迭地给过往的印度边民发送他的新名片。记者注意到，他玻璃柜里的样品已被印度边民一抢而空。

　　记者:你在这里主要都卖什么？

　　邓俊:我在深圳开有工厂，这次带来的样品都是我们厂自己生产的，包括按摩器、电吹风、电钻等小电器，另外也有一些小帽子和旅游纪念品。

　　记者:印度边民对你的商品反应如何？

　　邓俊:一句话，反响非常热烈，大大超出我的想象。我本来摆的只是一些样品，没想要立刻交易的。但印度边民太热情了，一定要买。结果几个小时里我摆的所有样品全卖光了，纪念品也全被取走，我得赶紧去亚东县仓库提货。

　　记者:你目前最担心的是什么？

　　邓俊:物流问题是个难题。我的产品在深圳生产出来后，要用大吨位卡车运输到拉萨，然后再转成中型卡车运往亚东县，但目前通往市场的都是土路，连10吨位的卡车都无法进入，这样一来我的货物转运速度就太慢了，无法跟上印度市场的需求量。今后我准备用青藏铁路运输货物，但这样成本会提高一些。我还担心印度官方会害怕大量中国货物冲击他们的工业，进而对中国商品采取限制进入措施。

　　本版采写:本报特派记者付可单增辉

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　　昨日，西藏商人尼玛次仁(左)和前来仁青岗边贸市场做生意的印度商人握手问候。

　　新华社发

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