100天后又换将　法德“空客”危机亟待解决

　　空中客车公司是世界上最先进的民用客机制造商之一。空客公司的母公司，欧洲航空防务和航天公司（ＥＡＤＳ）拥有两个主席和两个首席执行官职务，德国和法国各占半壁

　　欧洲空中客车公司首席执行官克里斯蒂安·斯特雷夫9日辞职，空客公司的母公司，欧洲航空防务和航天公司（ＥＡＤＳ）法方首席执行官路易·加卢瓦兼任空客首席执行官一职。这是3个多月来空客公司第二次更换负责人，而斯特雷夫从上任到辞职正好100天。

　　分析人士认为，斯特雷夫辞职会使深陷“延期交货危机”和重组困境的空客公司前景更加不明，也使德法两国围绕空客公司人士安排、重组等问题的矛盾进入新阶段。

　　缘起内部矛盾

　　现年52岁的斯特雷夫今年7月份开始担任空客公司首席执行官，接替因“延期交货危机”辞职的洪贝特。

　　美联社援引公司消息人士的话报道说，斯特雷夫上周提出一项总额约25．2亿美元的支出节约计划，并称如果不让他放手实施计划，他将提出辞职。

　　德方担心这项旨在节约开支的工厂重组计划会给德国造成较大冲击，因为空客有10个制造厂在德国境内。

　　出路在何方？

　　空客公司已制定出赔偿计划，以应付“延期交货危机”带来的影响。然而，赔偿计划终归治标不治本，解决问题最终还有赖于法德两国高层协调ＥＡＤＳ的内部矛盾。

　　政治分析家认为，斯特雷夫的辞职重新点燃了法德两国围绕对空客公司的控制权的斗争。法国总统希拉克和德国总理默克尔将定于12日就空客公司面临的问题举行峰会。

　　（新华社供本报特稿）

　　资料照片：空中客车Ａ380客机。

　　斯特雷夫（左）和加卢瓦（右）的拼版照片。