师生称路线不合理呼吁调回原线

　　■《黄金周难出大学城》追踪

　　本报讯(记者／陈洁娜见习记者／郑佳欣)昨日，本报《黄金周难出大学城》的报道出街后，引起了大学城师生的强烈反响。不少师生呼吁调回原线，有中大学生用Googleearth制作调整后的行车路线图，在地图上显示路线的不合理。

　　广州市客管处有关负责人昨日表示，大学城2线、4线之前一直都走高速路，作为市内公交车，这两条线路应有速度限制，否则安全就难以保障。他们就是出于这一考虑，才决定将这两条线路进行调整的。

　　记者从大学城了解到，不少大学城师生均反对此次调整。有学生表示，这次改线仅在车站内张帖小告示，没有提供充足的公众论证时间与机会。

　　师生们认为大学城的交通本身已经很不方便，一位在大学城工作的年轻老师说，每次都是风吹日晒在大学城车站苦等公交车，经受半小时等车后，还要在拥挤的公交车上“煎熬”1个小时，“在我印象中，这两年来进出坐车几乎都是站着的”。据介绍，广工很多老师中午12时下课没吃饭就去赶4线回东风路校区，上了一早上的课，还要挤一个多钟的车。

　　据了解，师生们反映的改线问题主要集中在：改线后公交车运行时间加长约半个小时，加多了八九个“无谓”的站点，而且路线中“拐弯增多、危险路段增多、塞车时间增多”。

　　大学城的学生们纷纷采取各种方式反对调线。中大智能交通专业的小沙为了调查调整后的线路，专门从天平架总站乘坐大学城4线，并记录下整个乘车过程。他所乘坐的公交车于早上9时53分出发，直到11时40分才到达大学城体育中心总站，全程耗时近两小时。

　　据介绍，4线在大学城周边兜了一个大圈，不再从高速公路直达国防大厦了，而是在瀛洲生态公园、土华村、小洲村绕个大弯后再上琶洲大桥，路线中车子还两次经过华师。

　　大学城两条专线线路调整，为何会引起师生的强烈不满？广东工业大学的大四学生小陈解释说，33路等普通公交线路绕道较多，而4条大学城专线主要是为大学城的师生服务，连接大学城与市区其他校区，而其中的2线和4线如今却如此兜弯路，对于师生的出行影响较大。