路畅了，出门办事方便了

　　数字说路

　　投资：“十五”期间，市政建设共完成投资115亿元（含三环路、高架路），是“九五”期间的5倍，完成重点工程194项。

　　道路：城区主次干道新建拓宽86条，总长度307公里，新增道路面积达到586万平方

　　桥梁：新建大型桥梁18座，新增人行天桥61座和地下通道6座。

　　路灯：由2000年底的24838盏，增加到目前的137639盏，增长5.54倍。

　　有路就有车

　　细密的路网所到之处，也引来了大众乘坐的公交。偏远的乡村、新建的小区都因为路有了方便的公交车乘坐。

　　西安的公交线路与车辆这五年来有了大幅增长，190余条公交线路，3300余部公交车辆，2600多公里的营运线路，将西安方圆180平方公里的地点联系起来。如今的西安，每300米之间就有公交站点，线路平均每5分钟有公交车辆，大街小巷有公交线，万人住宅小区有始发站。因为道路而拓展了的西安，又因为这路上的辆辆公交拉近了距离。

　　有路就有景

　　“一看路两边的绿化，就知道这是到西安了。”从甘肃来办事的陈先生刚过咸阳进入西安境内就被道路两旁高低错落的绿化带吸引住了，“都是宽马路，大城市还是不一样，景也美。”

　　如今的西安，要求在每一条道路建成的同时，绿化也配套进行。路上，是大片大片的绿树被鲜花簇拥，一座座小广场、小游园也伴在路旁供人休憩，路也就不再生硬，而变得生动、温馨起来。南北大街上的桂花树、长安南路上的芭蕉，又为古城平添了异乡风情。

　　夜晚，条条道路上各种灯光灿若星河。造型优美、各具特色的路灯，绚烂多彩的户外广告，别具特色的建筑照明都将道路点缀得流光溢彩，成为夜西安现代与繁荣的象征。

　　有路就业兴

　　一条路会带动一个区域的发展，密织的路网会让西安更多的区域活跃起来。

　　随着朱宏路的建设，北二环以北曾经的荒芜之地正在形成新的机电市场。随着太华路的拓宽和北二环的建成，大明宫已经成为西安人装修的必经之地。唐延路建成后，高新区已经致力于在这里打造西安的创意产业带……

　　明年，随着太华路北段、红旗东西路、工农路、张家堡广场东西路、凤新路等城北地区市政道路的建设；随着经九路一线、含光路—洒金桥大街—纬二十六街一线的打通，城北地区的经济将进一步发展。二环—三环连接线的完善，不仅能疏导二环路已近饱和的车辆，还将开发两条环线之间大片处女地。路，将让西安的未来越走越宽阔。

　　本版稿件由记者陈颖朱玲实习生王晓多撰写