金花北路人的自豪(图)

　　打桩立柱摄于2003年4月24日

　　柱上架梁摄于2003年5月12日

　　铺设高架路板摄于2003年6月17日

　　桥上桥下同施工摄于2003年6月30日

　　通车日市民参观摄于2003年9月30日

　　亮丽夜景惹人醉。张全喜摄

　　9月30日，一位名叫张全喜的市民在给本报发来的电子邮件中这样写道：“今天，是东二环建成通车3周年纪念日”。随信而来的还有东二环从开工建设到建成的照片，“相信许多人今天再次看到这些照片的时候，会想起当时的情景，从中回味西安市道路的变化。”话语里洋溢着的是一位父亲回味孩子孕育、诞生和成长的幸福与自豪。

　　长假归来路被蓝色挡板围起

　　张全喜是西北电力设计院的一名高级工程师，他们单位就坐落在东二环边上。站在他办公室外的走廊上，透过玻璃窗，能看到金花北路立交桥上车水马龙。就在这里，张全喜亲眼目睹了东二环的建设、贯通，难得的是，他还用手中的相机记录下了这条道路诞生的整个过程。

　　“正式开工是2002年10月8日。”张全喜还清楚地记得，那年“十一”长假归来，发现单位门前的路已经被蓝色的挡板围了起来，几台挖掘机一字排开，轰隆隆响彻金花路。“东二环终于开工建设了！”张全喜和同事们以及整个金花北路沿线的人们都被这个消息振奋着，纷纷跑到施工现场围观。

　　撰写散文建设艰辛如同分娩

　　但很快，大家又开始被道路建设带来的不便所困扰。因为施工，南北出行的机动车道基本处于封闭状态，车辆几乎无法通行，公交车绕道了，行人被挤到一条狭窄的便道上，与自行车、摩托车挤成一团。遇到雨天，道路更是泥泞不堪。张全喜还记得，那段时间，同事们上下班都在脚上套上塑料袋，小心翼翼地走过门前的两站路，自己的儿子当时正在读高三，每天都要艰难“跋涉”，张全喜也有不少担忧。

　　在越来越多的抱怨声中，张全喜在院报上发表了一篇散文《金花北路人的情结》，有沿线居民对东二环建设的关注，更有对建设本身的支持与理解。“我们本身是搞工程的，知道这是建设必经的过程，也知道东二环建设背后的艰辛。沿线有地裂带，这是高架桥建设的技术难题；要下穿陇海线，就要和铁路部门进行协调；野外作业还有种种难以预测的因素，这些我们都能理解。就如同女性的分娩，充满欢喜的期盼，却不得不忍受阵痛的折磨。”

　　拿起相机定格窗外建设速度

　　于是，喜欢摄影的张全喜想到用手中的相机记录这一“分娩”的过程，“也算是一种纪念吧！”

　　第一张照片拍摄于2003年4月，当时金花路立交刚刚开始打桩。张全喜透过窗户，拍下了钢筋水泥林立的场景。他原本只打算拍下有重要进展的画面，却发现这条路建设的速度实在太快，每天透过窗户都能发现变化，他平均每周都要拍一两次。工人挑灯夜战的场景、施工工地被暴雨浇注的场景、第一罐沥青铺上门前道路的场景，都被他一一定格。

　　2003年9月30日。张全喜还清楚地记得那是一个雨天，很多重要领导都来出席通车典礼，许多群众也都纷纷赶来。大家打着伞走上立交桥，站在桥上看四下里熟悉的风景，一位老太太，还用小推车把小孙子推到了桥上，喜滋滋的。这样的画面定格在张全喜的镜头里，成为永远不可复制的场景。

　　刻碟保存变化不断拍摄不止

　　东二环建成通车了，张全喜把这200多张照片刻成一张光盘保存起来，成为永恒的纪念。但他很快发现，记录的过程还远远没有结束。路边的人行道铺好了，闹哄哄的市场不见了，桥两侧的高楼拔地而起，桥旁的路灯装上了、地灯装上了、立交桥点亮了……每一个变化都吸引张全喜再举起相机去拍摄。

　　“最早从单位回咸阳的家，路上需要两个小时；东二环贯通后，从这里上北二环、上绕城高速、再上机场高速，一路到达咸阳市区只要40分钟；等东二环北延线修通了，从东二环直接上绕城，到咸阳恐怕只要十几分钟就行了！”张全喜憧憬着门前道路的未来。

　　窗外的风景还将不断变化，张全喜的镜头也将继续……

　　读者感言

　　西安道路的巨变，感同身受的是老百姓。

　　张全喜只是千千万万个关心着这座城市变化的老百姓中的一员，所不同的是，更多的老百姓是用心在记录。

　　也许正是执政者意识到了这一点，才有了西安如今纵横交错的路网，有了道路建设从规划、设计到施工建设更加为人着想的细节，有了日益便捷的出行条件，有了这座城市大踏步的前进……这些老百姓都看在眼里、记在心里。