作者：田德政

　　悍马本来是应美国军队需求而生的，以其粗犷、剽悍外形，良好的越野性能而著称。而出乎设计者初衷的却是，其被中国先富一族所青睐的原因，却是因为其孔武有力、霸气十足，满足了一部分人的心理需求，而成为一种富贵的象征。在中国，悍马俨然就是身份与地位的标志性坐骑，开上悍马油然而生一种唯我独尊的感觉，不少人也因此怀着一种“悍马情结”。

　　现在，中国一家名不见经传的民营企业——— 四川腾中重工，以近5亿美元的大手笔与美国通用汽车公司达成收购初步协议。如果交易达成，这将是美国知名汽车品牌首次被中国企业收购。不过，连同悍马“陪嫁”的还有超过3000个工作岗位。

　　此消息一出，闻者哗然。咱们那个老百姓啊，甭提多高兴。不少人为民营企业“蛇吞象”壮举感到自豪，认为腾中重工拣了个大便宜，有人甚至跟中国在应对经济危机所表现出来的临危不惧的大国风范联系起来。那些有着“悍马情结”的人，这下终于看到实现拥有悍马夙愿的契机了。

　　可是笔者却一点儿都兴奋不起来，这次悍马收购案，说白了，无非就是趁着人家快要关门的时候，买了个淘汰货罢了，甚至说是买了一件过时的“洋马甲”，也不为过。

　　在金融危机的冲击下，美国人也在改变奢侈的生活方式，悍马以其超大的耗油量，正在被北美市场所抛弃。通用汽车很早就琢磨着把这个“鸡肋”脱手，这不，瞌睡遇见了枕头——— 中国企业不喊自来。也许是美国人过于兴奋，这个品牌还没有完全出手，就迫不及待地揭了老底：悍马在美国是一个失败的品牌，想在美国盈利几乎没有可能。

　　不过，输赢得失自有时间检验，但盲目兴奋显然是要不得的。虽说腾中重工也做好了思想准备，比如说，已经准备对悍马品牌反其奢侈之道而行，进行技术上的改造，向省油节能、绿色环保方向发展……悍马能不能服中国企业管理这方水土，也值得人们关注。毕竟，中国民企对于美国企业的管理文化需要一个适应和整合过程，更何况人家也不会白让你拣这个“便宜”——— 3000个在美就业机会你得扛着。

　　笔者的担心还来自于另一个实例。前些年，联想收购了IBM之后，也让国人的精神为之一振，当时也确实有了一些积极效应，对国内的销售也有不小的刺激作用，仿佛这个品牌又上了一个档次。但这些年过去了，好像已经泯泯众人焉。联想弄了一套“洋装”穿上后，生怕泥点子把昂贵的“洋装”弄脏了，反而有些畏手畏脚。腾中重工弄了悍马这件“洋马甲”，究竟是插了翅膀，还是成了累赘，不好说。

　　品牌国际化如今已经成为一种竞争趋势。我们的许多产品，在产量上占领着先机，但品牌却屈指可数，也就是说我们还是制造大国，品牌小国。我们的企业要想走得更远，与国外品牌进行并购与合作，使品牌国际化也是一个必须要经历的过程。而一个品牌要有竞争力，必须更多地去关注消费者的认知和消费市场的趋势，而不要被这个品牌虚无缥缈的光环所迷惑。如果违背这些基本常识，买来一个悍马，说不定要不了多久，就会变成汗马、憨马。

　　当然，笔者更希望这种担心是多余的。