作者：王毅

　　日前，宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单，这意味着，宝马可能成为中国的“官车”。(6月12日中央人民广播电台)

　　继奥迪之后，德国车宝马又成为政府公务用车，此举值得商榷。

　　惊讶的原因首先在于，虽然将宝马列入政府采购名单之中的意图是刺激汽车市场，从而带动公众对汽车的消费热情，但从另一个方面来看，身为世界豪华车之一的宝马进入政府采购名单，却有可能助长一些地方政府的上行下效之风。正所谓，上有所好，下必甚焉，一些地方政府官员恐怕会举双手欢迎，新一轮换车之风将在各地陆续展开。

　　其次，虽然政府指定宝马为国产组装的华晨宝马，但按照通常印象，宝马车的档次比奥迪要略高一些，在金融危机之际，政府公务用车水准不降反升，令人难以理解。

　　再次，若将宝马入选官车的理由之一解释为宝马在汶川大地震之后设立了慈善基金，未免有些过于牵强。至于世界上许多国家选用宝马车为公务车，这同样不是个理由。我们的人均GDP与居民消费能力是多少呢？简单的攀比毫无意义。

　　当然，不排除媒体猜测的另一个理由，即通过将宝马列为公务用车，刺激汽车消费市场，从而拉动内需，使得经济重新得到提振。若是照此逻辑，可以入选政府采购名单的生产商，可以列出一大堆来。

　　在目前形势下，将豪华的宝马车列入政府采购名单之中，难免引起公众的困惑。