日本贸易振兴会在北京的一间小办公室里，堆满了几百件产品，样子与日本公司的品牌产品出奇地相似。

　　这些全是假货。日本政府收集来的这些东西，看上去就像是一系列呈堂证供。

　　日本贸易促进机构——日本贸易振兴会展开了一场打击盗版的行动，用这些收集品

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编成一本106页的小册子，其中 数百件日本正品的照片与这些假造品的照片对应着并排呈列。

　　小册子上有些指导性的注释，全都是中文，指出可用来区分假货和真品的重要差异，而这些差异往往很细微。

　　佳能墨盒上的标志是全息图像，假货上则不是。本田的拼写是Honda，而旁边照片上的“Haoda”摩托车是 仿制品。

　　小册子里显示的三洋电话全长176厘米。小册子中警告说，对于任何比正品长些或短些的“三洋”电话，都该对其 质疑。

　　婉转点说，这是“非自愿技术转让”；不客气点，这种行为就叫偷窃；许多日本公司对此非常担心，所以它们一直不 愿在中国进行加工制造。

　　“中国非常重视阻止知识产权盗窃行为，但资源不足，而且地方政府并不总是遵守国家指令。”一名日本官员表示。

　　经纪行里昂证券近期展开了一项调查，有161名在中国的日本投资人参与了该调查。他们每个人都表示，盗版是个 问题。其中22%的参与者表示，仿冒是他们最担心的问题。

　　但事实证明，中国经济具有不可抗拒的召唤魔力，因此在日本政府的帮助下，日本公司正采取主动措施，以在中国大 陆保护它们的知识产权。

　　卫浴产品制造商东陶在中国设有6家工厂，生产复杂精密的产品，包括有复杂喷淋装置的“washlet”马桶， 以及装有自动感应器的小便器。

　　这家公司非常担心仿冒行为，以至于在中国工厂，每种产品系列的生产一完成，公司就打碎模具。

　　索尼正大举把生产转移到中国，但它采取了不同的策略。例如，其PlayStation游戏机几乎将完全采用中 国的部件来组装，但芯片除外，芯片在日本九州的一家工厂制造。

　　“我们可以把知识产权保留在芯片中，在中国进行低成本生产，”索尼首席执行官出井伸之表示。

　　他们的努力是否会取得成功，日本官员对此意见不一。其中一人表示：“对中国人来说，吸收技术或盗版不是件丢脸 的事，更谈不上犯罪。”

　　“整个国家的导向是吸收外国技术。”这位官员表示，日本已经通过模仿，以及在很多地方改进美欧技术，而取得了 进步，同样，中国也将不可避免地模仿日本的技术。

　　但一位驻华外交官表示，日本企业的技术比中国企业领先20年，这一事实令在中国开展业务的日本公司很放心。由 于两国之间存在紧张关系(这种关系可追溯到第二次世界大战时)，因此日本企业通常担心自己在中国太高调，但近两年来， 在威胁采取法律行动打击盗版方面，日本公司采取的力度已越来越大。

　　有5家中国公司生产与日本狮王同样商标的牙刷，并以相当于狮王产品1/3的价格进行销售，因此日本狮王已威胁 说，要把这些造假企业告上法庭，以保护自己的品牌。

　　本田公司正在就保护知识产权一事起诉中国商标局。此前本田被剥夺了1994年被授予的一项专利，原因是有两家 中国企业声称，它们在该专利提交备案前就已销售了与此专利类似的车型。

　　本田的代理律师、北京金杜律师事务所的合伙人张守志表示：“根据有关专利保护法，任何人都不能剥夺本田的合法 权益。”

　　但他承认，这桩官司打起来很困难，因为对手是政府。

　　丰田发现，要把私营企业告上法庭也同样困难。去年，北京的一个法庭驳回了丰田的诉状。这家日本公司声称，中国 最大的私营汽车制造商吉利窃取了它的商标，用在自己的轿车上，还在促销过程中用了“丰田”名称。

　　同时，据悉本田已采取了最低限度抵抗的途径，并与它的仿冒者之一成立了一家合资企业。

　　日本摩托车制造商表示，中国制造的摩托车有80%非法复制了它们的品牌。

　　日本另一家汽车制造商日产汽车也威胁说要采取法律行动，状告中国竞争对手长城汽车盗用公司一款运动型多功能车 的设计。

　　但或许是因为意识到丰田的前车之鉴，以及起诉由中国政府部分控股的企业可能造成的对抗性反应，日产汽车尚未继 续采取法律行动。

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