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本报讯地铁一号线敲定于5月15日观光运营,市民只要掏15元买张观光票,就可以在正式开通前体验一把。“作为南京人,对地铁开通已经迫不及待,但是我有一点想不通,地铁是老百姓出钱投资的,提前观光竟然要买票”市民陈先生昨日致电本报提出这样的疑问。
陈先生说,前段时间有关部门组织过一次地铁观光,自己问讯赶去报名时,名额早就满了,感到非常遗憾。从媒体报道可以看出,观光的场面火爆,市民的热情也很高。“当我得知
5月15日还有观光的机会时,兴奋不已,可是要收15元的票钱,我觉得‘霸道’了。不是出不起这15元,只是这地铁是城市公共交通范畴,属于社会公益性事业,也是咱老百姓掏钱建的,就像过街天桥、过街通道一样,这地铁还没买票乘坐呢,难道去看看也要收费”陈先生疑惑地说。
记者了解到,地铁一号线全长21.72公里,概算总投资84.83亿元,预计市政府投入资本金17亿元10亿元拨款、7亿元土地出让收入,67.83亿元为长短期贷款和国债资金。南京财经大学一教授在接受记者采访时表示,地铁虽然由地铁公司投资,需要通过经营来偿还贷款,但其中政府也有资金投入,是政府扶持的一项公益性事业,通过地铁观光向市民收取一定的费用,是否合理存在争议。仅从其需要还贷的角度来说,似乎情有可原,但也不能因此“打擦边球”。消费者有知情权,凭什么收这项费用,这笔钱又用来干什么,应该透明化,让市民了解。
记者就此致电地铁公司采访,一位负责接待媒体的主任说,建议有和陈先生一样疑问的市民可以打电话到该公司或者前往公司询问。（杨娟 石小磊）
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