沙漠穿越第三站———古尔班通古特，勇士们正在征服的是中国最冷的沙漠。昨日，队员驻地的103团场大雪纷飞，气温已降至零下15℃，泼水成冰。与穿越相伴，北疆的强劲冷空气也已进入沙漠，带来大幅降温，沙漠里最低温度可能在零下20—30℃。昨日车队受困于暴风雪，穿越尝试半路折返。今日勇士们再次进军沙漠，向暴风雪笼罩的大漠深处进发。
大雪封路穿越车队返回
昨日上午10点半，休整了几天的队员决定进军沙漠，车队从乌鲁木齐当地车友手上租来了一辆切诺机。车队进入大漠以后，只见眼前却是大雪纷飞，地面的积雪20多厘米，一脚踩下去没到脚踝，积雪下面已有板结的冰层。车前的雨刷刮下来的雪立马成冰。尽管都是驾车高手，但在这个时候握稳方向盘都成了难题，车子在雪地里滑行留下四条车辙。此前翻越400多米的沙丘都不在话下，现在眼前10米高的平缓沙坡却变成最大障碍，开车的李维举说现在车子的驱动力还比不上大家下车去推呢。
大雪封路，方向难辨，幸好沙漠中还有丛丛梭梭草，车子就沿着这些植物的中间开过去。但看似平整的雪地下却有不少坑洼，其中不少都是“之”字的大沟，车子一陷进去就动弹不得。更加要命的是，一路上车子故障不断，昨天才修好的水箱漏的问题更加严重，防冻液开始泄漏，幸亏被及时发现，否则车子报废队员们就要被困风雪交加的沙漠深处。租来的切诺基轮胎花纹不适合走雪路，轮胎上结起了冰，车手李维举不得不多次下来修车，在零下22℃的气温里，他居然忙到满头大汗。在暴风雪中就这样一路开车一边修车前进了100公里以后，终于再也无法深入。因为队员们发现按照现在的消耗，带上的汽油根本无法完成这次穿越，况且现在水箱漏水、车轮结冰，再这样冒险下去就可能是死路一条。最后，队员们决定原路返回。
今日进军我国最冷沙漠
昨晚6点30，车队队员回到了103团场，虽然这次穿越失败大家有点沮丧，但大家说这也不是坏事，就当是一次探路，至少了解了更多古尔班通古特沙漠的现实情况。古尔班通古特沙漠航线距离300多公里，从昨日穿行的100公里路程来看，这将是穿越中最为危险的一个沙漠。回到驻地，队员们立刻忙活了起来，他们必须及时把水箱修好，同时寻找到更多的油料，此外还要购买防滑链。从目前情况看，他们将转而选择另一条穿越线路，从偏东方向再次进入沙漠。
今日，车队再次向古尔班通古特沙漠发起挑战，车手李维举说“第二次进军没有退路！”在寒冷的沙漠露宿对队员是一个巨大的考验，届时部分队员会裹着睡袋坐在车里睡觉，部分队员会在两车旁边点起一堆篝火，搭上一个帐篷寄宿。沙漠里是零下20℃以下的严寒，但是队员中只有猛然的睡袋是—25度型号的，其余队员的睡袋根本无法在这种条件下御寒，晨报女记者刘海琴则没有带睡袋，只有靠其他队员“英雄救美”了。在暴风雪笼罩的沙漠里，车队估计要穿越3天左右才能出来，期间与他们相伴而行的是彻骨的严寒、古怪莫测的天气、复杂的路况、有限的给养……祝队员们一路好运。
作者：刘海琴汤先锋仇惠栋/来源：南京晨报
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