全省首批学车拟真教室亮相深圳
学员在驾驶模拟器练习后再上路，人均可节油47公升
【本报讯】（记者吴凡）市民尚银莎首次学车，驾驶“时速”就上了70公里，但一旁的教练根本不担心，因为她开的是模拟驾驶器。全省首批学车拟真教室昨天在港深通驾校
投入服务（见右图）。学员在驾驶模拟器练习后再上路，开车更从容，且人均可节油47公升，上路练车废气减少1／4，驾校也节约数以十万元的成本。
学员蔡先生坐进模拟驾驶器，刚要扭动钥匙打火，屏幕上跳出五个字：“未系安全带”。蔡先生系好安全带，发动“车子”，一个悦耳的女声出现：“请先踩离合，再慢慢松开，同时踩油门……”根据语音提示，蔡先生逐步从一档换到五档，握着方向盘的双手也稳定下来，“这是我第一次开模拟车，还算放松，这样可以大胆熟悉操作，不用担心出问题。”
在模拟学车教室里，20多台模拟驾驶器全部满座。这些模拟器“克隆”真实学车场景，油门、离合器、安全带等一应俱全，屏幕还显示出后视镜中的景象。“路上”车多或车少，山路或城市道路，白天或雨夜天……学员可自选不同路况、驾驶环境和天气条件练车；教练则根据学员出现的问题及时纠正。
市驾培协会副会长梁飞鹏表示，模拟驾驶器有统一规范的电脑提示，避免因教练素质高低不同导致教学质量不稳定，多样化情景教学还可实现业内较难进行的夜间驾驶、山路、高速公路和冰雪泥泞等恶劣条件下训练。
中国道路运输协会测算，1／4的练车时间由模拟训练替代，不会影响学车人员的训练效果，学员人均可节油47公升左右，上路练车的废气也随之减少。照此计算，近年来我市驾培年均培训学员逾10万人，每年可节油470万公升以上。此外，学员人均可节省学费数百元，配备10至20台模拟驾驶器的驾校每年可节约支出几十万元。
