—8吨货车能改装成80吨

　　维修店汽车改装现场。 本报记者 古月 摄

　　本报热线66810555消息 （记者古月）“只要你出钱，想怎么改都可以，8吨的货车，经我们手改装后，拉80吨货不成问题。”10月10日上午，海口一家非法改装车黑窝点老板

对记者说。

　　10日上午，本报新闻热线接到投诉称，在海口港澳开发区通往长流镇的路边，有一家汽车维修点，非法改装车辆，海口很多超载货车都到那里改装。

　　月改装货车10多辆

　　10日上午，记者在海口海盛路找到这家没有招牌的汽车维修店，店里3辆卸掉货箱的卡车旁几名工人正在焊接一辆货车的大梁。记者假称自己是货运站老板，有辆8吨车要改装多拉货。一位自称是老板的中年男子说：“8吨货车经我们手改装后，能拉80吨。”

　　以下是记者与老板的对话。

　　记者：“ 8.6米长的车厢，能加到12米吗？”

　　老板：“没有问题，改装车我干了十几年了。”

　　记者：“听说私自改装车违法， 你们在路边改装车没人查吗？”

　　老板：“没关系，有关部门来查时，我们都能提前知道。”

　　记者：“每个月能改装多少辆车？”

　　老板：“10多辆，主要是加长大梁。”

　　记者：“你们连厂名都没有，是合法办厂吗？”

　　老板：“谁说没有厂名，我们的厂名叫违法维修点，一切手续都是合法的 。”

　　为了在记者面前显示修理厂的实力，老板又对记者说，改装车所用的钢材，他可以直接到钢材店挑选。他们只收取改装车辆的加工费，改装一辆货车，材料费大约要2000元左右，加工费在600元。

　　私自改装机动车违法

　　今天下午，海口市公安局车辆管理所所长郑家勤说，《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条明确规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。年审时，发现有改装的汽车，坚决不给年审。

　　“我们办公室成立快20年了，从来没有接到过汽车改装的举报。”海口市交通局汽车维修行业管理办公室稽查一队队长李家伍说，他们主要是检查汽车修理厂是否有维修行业许可证。

　　该办公室业务股长韩文雄告诉记者，目前海口有许可证的汽车修理厂300多家，他们还没有发现私自改装汽车的修理厂。采访中，两位负责人都表示，按照国家规定私自改装汽车肯定违法，他们发现有改装汽车的修理厂， 会立刻进行查处。

　　改装车上路有安全隐患

　　暗访时，记者注意到，改装车加长的大梁是用10至20厘米厚的钢板焊接，根本没有经过荷载试验。这样改装的汽车，装上几十吨重的货物，行驶在路面上其安全程度可想而知。

　　海口市交巡警支队负责人表示，车辆出厂时，各项技术指标都经过严格测试，才能保证车辆安全行驶。私自改装的货车，改变了这些技术指标，导致车辆结构受损，上路行驶时，容易发生轮胎爆裂、钢板断裂、转向失控、制动失灵等多种事故。

　　省交通厅安全路政处有关负责人告诉记者，改装的超载车对道路危害极大，因为车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面损坏、桥梁断裂，正常使用年限大大缩短。全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元。前不久，海口至文昌高速公路路面开裂，主要原因就是超载车辆造成。

　　据统计，70%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤性重特大道路交通事故与超限超载有直接关系。今年3月19日，一辆满载水泥的改装加长大货车，在海口南海大道行驶中，突然断成两节，车头跃过隔离带撞上对面驶过来的卡车，造成两人重伤的惨剧。