绝对优势下的绝对胜利--诺曼底登陆战役(下)

　　国防大学孟凡明佟明翔

　　1944年6月6日凌晨，以美军为主的盟军分五路向诺曼底海滩发起猛烈攻击并开始登陆。经过一天激战，盟军近 10个师的官兵登上诺曼底，占领了数个8公里至10公里的登陆场。至7日，盟军上陆17.6万人、各型车辆两万辆。从 6月13日开始，盟军的主要任务转为扩大登陆场，夺取瑟堡、圣洛和卡昂，为后来的地面进攻做好准备。至7月18日，盟 军在冈城—

—考蒙——圣洛——莱索一线，夺取并巩固了正面宽150公里，纵深15公里至35公里的集团军群登陆场，有 36个师、150余万人，33万台车辆登陆，并将160万吨物资输送上陆。至此，诺曼底登陆战役以盟军的胜利宣告结束 。盟军和德军各自在战役进程中的具体作战行动，为后人留下了不少具有普遍指导意义的经验与教训，值得深思。

　　153万对9万的绝对优势

　　登陆战役中，登陆方由于要强渡海区、背水攻坚，与抗登陆方相比处于较为不利的地位。为确保登陆成功，登陆力量 必须具备足够优势。而且这种优势应是综合的。

　　具体到诺曼底登陆，盟军方面登陆兵力35个师共153万人，德军抗登陆兵力只有6个师另3个团，共9万人，双 方兵力对比为17：1。盟军集中的都是装备精良、训练有素的精锐力量，而德军中很多部队都士气低落、战斗力低下。就如 德军西线总司令龙德施泰德战后所说：“大多数师的质量很差，有些只是个空架子。”为实施此次战役，盟军集结了多达50 00余艘的各型舰艇，德军仅为500余艘，双方对比为10：1。双方空中力量的反差更大：盟军拥有飞机1.3万架，德 军只有约400架，对比高达30：1。盟军集中了处于绝对优势地位的作战力量，从最根本上保证了诺曼底登陆的成功。

　　没有制空、制海权，“死亡”只是早晚问题

　　登陆作战，是一种跨越海区的特殊进攻作战样式，大规模登陆作战集团在海上需要经过很长时间航渡方可在对岸突击 上陆，在这一过程中自身防护力极低。此间如遭受重大打击，将很可能导致到登陆失败。因此，要保障部队安全渡海登陆，必 须掌握制空权和制海权。在诺曼底登陆中，盟军凭借其强大海空力量优势，成功做到了这一点。

　　早在1944年初，盟军就开始对德国的航空工业、潜艇工业、石油工业、机场等目标进行了集中轰炸，共投弹达4 4万吨，击毁德军飞机约5000架，严重削弱了德国空军的实力。诺曼底战区内99个机场都受到大规模的轰炸，92个雷 达站只剩下18个，10个主要报警站都失去作用。

　　从1944年4月开始，盟军还集中轰炸了西欧大陆的德军铁路运输系统，投弹10万吨，所选定的80个铁路枢纽 摧毁了50余个，战区内的74座桥梁和涵洞完全不能通行。由于交通系统被破坏，德国用于增援抗登陆作战的部队被迫在法 国东部下车，整师的部队只能依靠脚踏车等向前机动。德军原计划在盟军登陆开始后10天内集结25个师的兵力进行反击， 结果只集结了15个师，而且还被炸得难以前进。

　　不过盟军对于空军的运用也出现一些问题。如战役发起前，盟军于6月5日夜至6月6日5时集中了2500架重型 和中型轰炸机实施航空火力准备，投弹约1万吨，轰炸登陆附近地域。由于是从高空轰炸，实际着弹点和德军工事相距数公里 ，轰炸效果很不理想，造成了兵力兵器的巨大浪费。

　　为了夺取制海权，盟军首先在大西洋海域粉碎了德军潜艇的攻势，使德军很难通过比斯开湾进入英吉利海峡攻击盟军 的舰艇。德军水面舰艇的活动也因盟军空军的袭击而受到很大的限制。其次，盟军在英吉利海峡东口布设水雷进行封锁，在西 口派出大量反潜飞机昼夜进行分区巡逻，每30分钟就能对整个水域搜索一遍。在登陆场附近水域，盟军用不同类型的舰艇分 区警戒，粉碎了德军用遥控摩托艇、鱼雷等袭击盟军的企图。

　　德军也知道制空、制海权对于抗登陆作战的重要意义，可是由于实力差距过于悬殊，德国海空军在整个战役进程中所 起的作用微乎其微。德国空军在6月6日后的一周里共出动1683架次，只相当于盟军一周总出动架次的6%，仅能实施一 些袭扰性的攻击。盟军登陆开始后，德国海军曾从诺曼底附近基地派出4艘老式鱼雷艇去对抗盟军海军，但看到实力对比太悬 殊，只好知难而退。

　　用炸弹制造弹坑掩体

　　现代渡海登陆作战的一个显著特点是，陆地、海洋和天空等领域内的作战行动紧密地联系在一起，作战呈现出高度的 立体性和多维性。陆、海、空三军围绕一个共同的目标，不仅实施各军种的独立作战，而且还要进行诸军兵种密切协同的联合 作战。诺曼底登陆中，盟军充分吸收了在以往其他战场中积累的登陆作战经验，体现了较高的联合作战水平。

　　诺曼底战役中，盟军有3个空降师参战，跳伞或机降到敌后方，配合主力登陆。盟军对载空降兵的运输机机群采取了 特别的安全措施，给它们指定了绕过登陆区的专门航线，并在这一“走廊”中禁止高射武器射击。这些简单规定是在吸取血的 教训的基础上做出的。在1943年西西里岛登陆战役中，盟军以美军1个加强团(3400人)和英军1个机降旅(200 0人)的兵力，乘375架运输机和144架滑翔机实施空降。由于军种间未搞好协同，输送途中有23架飞机被己方其他部 队击落，造成410人死亡，教训惨痛。

　　登陆主力部队更始多军兵种密切配合的核心。登陆兵开始集中、上船和航渡阶段，集中使用海空军战斗机进行空中掩 护，以保障登陆兵免遭空中打击，并拦截敌人的侦察机。海军舰艇部队编为两队，一部分负责输送登陆兵；另一部分在德国舰 队可能出现的方向，组成作战掩护舰艇编队，同时加强了反潜措施。

　　在登陆突击之前，盟军进行了长达7个小时的直接航空火力准备和两个多小时的舰炮火力准备；在登陆前45分钟内 ，航空兵向沿岸工事和海滩投掷了4200吨炸弹，以便造成弹坑，供上陆的登陆步兵进行隐蔽。登陆部队从大船换成登陆艇 后，多波次向海滩冲击，水陆两用坦克集中在前两、三个波次，以增强突击力量；航空兵和舰炮火力按计划和根据登陆兵的呼 唤实施火力支援。盟军在登陆兵抢滩登陆阶段实现了陆军、空降兵、海军舰艇部队以及航空兵整体作战效能的充分发挥，确保 了登陆的成功。

　　德军方面，由于战前指挥机制的混乱，作为抗登陆战役最高指挥官的德军西线总司令龙德施泰德无权指挥海、空军， 这就根本不可能有效协调各军兵种形成整体力量。加上该地区的德国海空军力量本身就很薄弱，协调和配合的实际效果自然也 就微乎其微了。

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