死海水位每年下降一米 过去50年面积缩小1/3

　　《世界新闻报》驻耶路撒冷记者 哲夫

　　1986年，因盖迪浴池在死海边上开业时，顾客们只走几步路，就能在死海里泡澡了。而19年后的今天，死海的 “海岸线”已经退到了一公里之外，为了让顾客满意，因盖迪浴池不得不出动一辆红色的小车，将顾客们运到水边。疗养院的经理罗恩说：“死海正在慢慢向后退，而我们则在追着死海跑。再过50年，死海还要向后退一公里。”

　　未来十分悲观

　　“追着死海跑”，罗恩的话听起来多少有点夸张。不过，“死海不死”的说法的确已经受到了现实的严峻考验。

　　死海位于巴勒斯坦、以色列和约旦之间，因湖水中盐分极高、生物无法在里面生存而得名。死海里的水浮力大，人可以轻松地躺在水面上而不下沉，因而又有了“死海不死”的说法。

　　在过去50年里，死海的水位下降了约二十四米，面积缩小了三分之一还多。自上世纪70年代以来，死海水位下降的速度开始加快，平均每年下降约一米。据专家估计，在今后的20年里，死海的水位还将继续下降18米。

　　死海水位的急剧下降，不仅对当地的生态环境造成很大影响，还留下了数百个巨大的落水洞。这些落水洞对周边的道路和建筑威胁很大。以色列环境部的环境政策负责人科恩说：“在未来20到40年里，情况不会发生好转，落水洞将越变越大，死海周围的基础设施将被破坏，未来十分悲观。”

　　等待人工救治

　　专家们一致认为，造成“死海将死”的主要原因是其源头约旦河大部分水流被人为改道，用于工农业生产，致使死海入不敷出，蒸发量大于补给量。此外，在死海南部，以色列和约旦的化工厂每天都要蒸发1.8亿加仑的死海水，以提炼钾盐等矿产品。

　　一些专家认为，拯救死海的最好办法是开凿一条连接红海和死海的运河，为死海注水。上世纪80年代，这一想法开始引起约旦和以色列政府的重视，但由于巴以局势一直动荡不安，以及该项目投资多、风险大，所以一直没有实施。

　　今年3月6日，以约巴三国政府再次就共同开凿运河的计划达成一致。根据约旦方面的提议，运河将以约旦南部城市亚喀巴为起点，向北沿约以巴边境直至死海，运河全长192公里，耗资50亿美元。

　　更有专家们呼吁，要想真正拯救死海，人们必须更为克制地使用水源，将贪欲调整到与自然平衡的水平。然而，在该地区人口和经济快速增长的形势下，这样的呼吁似乎过于理想化了。

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