新闻分析
业内人士指出，造成航班延误的因素很多，一是天气等自然因素造成的延误；二是航空公司自身的原因造成的延误，如飞机出现机械故障、飞机调配出现问题等；三是空中流量饱和，空管对飞机起飞进行控制。除了天气、空管因素外，在航班延误中，不少属于航空公司飞机调配或机械故障的原因。
计划经济模式作怪
中国人民大学公共管理学院副院长、博士生导师许光建分析指出，航空公司容忍航班延误存在的背后，深层原因在于，航空公司重视效益，轻视服务质量，对航班延误的危害性认识不足。计划经济的思维方式和经营模式仍在起作用，认为旅客应该无条件听从航空公司的安排，这是一种“官商”式的老爷作风的体现。尤其在民航市场红火的背景下，这种作风暴露得比较明显。
许光建指出，持续繁荣的民航市场应该让民航企业认识到，民航已经越来越成为普通大众的消费方式。民航必须树立起“为平民服务”、“以人为本”的思想，放下“贵族”架子，转变观念，把自己放在市场中重新定位，才能满足大众需要。
经常延误必将失信
近两年来，航空公司进行了重组，民航票价进行了改革，民营航空公司接连诞生，外航进入中国大陆的航班越来越多。民航一系列改革措施释放出巨大生产力，中国民航走向新一轮高速增长期。实践证明，民航只有走进市场，走向大众，才拥有无穷的活力。用牺牲旅客利益的航班延误式的做法，来换取市场和效益，对航空公司来说，无疑是一种自杀行为。
目前，国内民航市场竞争日趋激烈，外国航空公司正千方百计寻找进入中国市场的机会。这是一场残酷的竞争，决定权掌握在旅客手中。能够提供优质服务的航空公司，将赢得旅客的青睐。相反，一家经常延误航班的航空公司，一定会失去旅客的信赖。
本栏文图据新华社
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