2002年3月，第十届全国人民代表大会在北京顺利召开，我院82级校友刘志军被任命为新一届铁道部部长，这是我们整个交通运输学院的荣耀。说起刘志军学长当时在我校的学习生活，刘志军学长的老师、交通运输学院第一任院长杜文教授谈到：在上世纪八十年代初期，国内急需一批铁路运输管理和工程技术方面的专门人才，铁道部团委决定从铁路系统中选拔出一批有志献身于中国铁路事业的年轻干部，在我校进行为期两年的培训，刘志军学长便是其中的一位。
刘志军学长是在1982年进入我院学习的，当时的培训班实行的是全日制脱产教学，按照“培养铁路运输技术干部”的模式来制定培养计划，对参加培训的学生进行包括基础课程、专业课程及现代科学等方面的全面培养。由于历史的原因，他们这一届培训班里的学生大都已经成家，年近而立。他们深知这次学习的机会来之不易，努力、刻苦就成了形容他们最恰当的词语，刘志军学长便是其中相当突出的一位。他以端正的学习态度、严谨的求学作风和孜孜不倦的求学精神赢得了老师们的好评。据杜文教授介绍，刘志军学长当时学习非常地投入，即使是在铺画他早已烂熟于心的列车运行图时也是一丝不苟。在遇到问题时，哪怕是一个小小的细节，他也要去和老师、同学进行探讨，而且，他敢于提出一些新的问题，并发表自己的看法和见解，达到与老师、同学共同研究学习的地步。他这种敢于提出新问题、发表新见解的创新精神也正是我们现在大多数学生所缺乏的，而正是有了这种创新精神，刘志军学长才能在以后的工作中提出全国铁路大提速的大胆设想。
虽然刘志军学长当时在学校里表现的并不是很活跃，但他的稳重却给老师们留下了深刻的印象。他不为外界的喧嚣所动，为了圆满地完成学习任务，完成领导和同事们的信任，他几乎放弃了所有的娱乐时间，全身心地投入到学习中去。因为他明白自己到交大来学习并不是来“镀金”的，而是来“淘金”的。他要充分地将理论知识与自己的实践经验相结合，用自己学到的理论知识更进一步的指导自己以后的实际工作，为我国铁路事业的发展贡献自己的一份力量。
刘志军学长在从我校毕业后可以直接到铁路分局一级的机关单位去工作。在那里工作轻松，工作环境也好，待遇也好，是当时很多大学毕业生梦寐以求的工作单位，而他却选择了许多大学生都不愿意去的铁路基层单位。他为的就是锻炼，正所谓“千里之行，始于足下”，只有充分了解了铁路运输的整个过程，掌握好各种基本的实际操作能力，踏踏实实的一步一步向前走才能在每一个工作岗位上发挥自己的才能，贡献自己的力量。
在到了工作岗位上以后，刘志军学长以严谨的工作态度、踏实的工作作风和极强的工作能力很快就走上了领导岗位。他先后担任过武汉铁路分局局长、原广州铁路局政治部主任、湖北国防工委主任和沈阳铁路局局长等职务。在他担任沈阳铁路局局长期间，他对国外铁路的运输情况进行了详细的考察和研究，并在此基础上，结合我国铁路运输的实际情况，既科学又大担的提出了铁路提速的设想。虽然在设想提出的初步阶段，曾遭到了许多人的反对，但是刘志军学长并没有就此放弃，他克服了重重困难，通过大量的试验，最终在沈大(沈阳至大连)铁路上实现了新中国铁路运输史上的第一次大提速。从此吹响了全国铁路提速的号角，并为以后的第二次、第三次提速打下了坚实的基础，为我国铁路事业的改革和发展做出了不可磨灭的贡献。
刘志军学长在担任铁道部主管铁路运输的副部长以后，每天上班的第一件事情就是去调度室了解当天的实际生产情况。他知道，只有自己去实践、扎根在生产的第一线才能将工作做好。在刘志军学长身上我们可以看到他那种“认真、刻苦、踏实、一步一个脚印”的学习和工作作风，这种学习和工作作风值得我们每一个交通运输的学子去学习。
