2006两岸春节包机_新闻中心

包机安排

时间：2006年1月20日-2月13日(共25天)；
对象：除台商及其眷属外，扩大至其他往返两岸持合法有效证件的台湾居民；
地点：大陆方面在原有北京、上海、广州三点基础上，增加厦门一点；台湾方面仍维持台北、高雄两点；
班次：双方各执行36个往返班次…详细>>

包机航班 2006年两岸春节包机详细航线及航班

	大陆航空公司：
	海南航空(CHH) 东方航空(CES) 上海航空(CSH) 南方航空(CSN) 厦门航空(CXA）
	国航将用奥运号执行2006两岸春节包机

台湾航空公司：
中华航空(CAL) 华信航空(MDA) 长荣航空(EVA) 立荣航空(UIA) 复兴航空(TNA) 远东航空(FEA)
长荣航空派全球首架Kitty猫彩绘飞机

相对2005年包机的四大进步

	2006年包机	2005年包机
搭载对象	持合法入出境证件的台湾居民	台商及其眷属
航点	大陆：北京、上海、广州、厦门；台湾：台北、高雄。	大陆：北京、上海、广州；台湾：台北、高雄。
航次	双方各执行36个往返班次，总计72个往返班次。	双方各24个往返航班。
先期准备	双方执行包机的航空公司可派业务、技术人员先期到包机飞航地点进行相关准备。

背景资料

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名词解释：何谓“三通”

两岸“三通”即由1979年的“通航通邮”与“经济交流”概括为“通邮、通商、通航”。80年代末，海峡两岸逐渐实现了间接“三通”，但尚未实现直接“三通”。…详细>> 两岸三通的由来名词：小三通

有奖征集网友台湾寄语

中国国际文化交流中心与新浪网联合举办网民寄语活动，欢迎网友以诗、词、歌、赋，对联或一句话的形式，表达祝愿中国早日统一的心愿。

两岸春节包机所有航班顺利执飞完毕视频

今日15时25分，厦航MF884号航班从高雄飞抵厦门高崎机场。至此，2006年两岸春节包机所有航班执飞完毕，受到广大台胞欢迎的第三度两岸包机画上句号。[评论][图集][视频]

2006两岸春节包机航班详细时刻表

航班消息

·大陆：2月4日两岸春节包机迎来客流最高峰
        2月4日两岸春节包机南航节后率先从广州复飞
        2月3日东航狗年首个返台包机航班爆满
        1月25日国航东航南航厦航包机起飞前往台北
        1月25日东航包机抵达台湾中正机场厦航包机抵达高雄
        1月24日上航赴台首个春节包机航班起飞
·台湾：1月25日台湾复兴航空公司首航厦门班机抵达
        1月20日华航首班包机飞抵上海自大陆包机上海起飞

·视频报道： 【更多视频】

·	两岸包机新增厦门航点受台胞欢迎
·	大陆航空公司首个包机航班飞往台北
·	2006年两岸春节包机首个航班起飞
·	两岸春节包机今天启动各航点准备就绪

·特点与变化：

·	春节包机搭乘对象扩大至持有效证件台湾居民
·	海峡两岸春节包机明年进三步营运将增至72班
·	上航东航两岸包机票价敲定比去年票价高
·	两岸包机开始赚钱载客率可能突破80%

·台胞反应：

·	在大陆台胞对2006年两岸春节包机予以积极评价
·	台媒称从两岸春节包机可展望客货运包机
·	两岸春节包机方案公布台民众赴大陆游兴趣大增
·	台湾各界乐见春节包机方案希望包机常态化

·综述评论：

·	东方时空：2006年两岸直航第一天
·	学者称台调整两岸经贸政策或从直航等四方面进行

往年台商春节包机专题

	·2005年两岸春节包机图集视频 ·大陆航班56年来首航台湾台首飞北京 ·台舆论评2005包机：大三通无法回避 ·2005年春节包机完全是为台商的包机 ·新闻会客厅：2005台商春节包机的背后

·2003年台商包机首航大陆图集
·2003年台商包机引爆三通话题
·港媒认为2003台胞春节包机意义重大
·台商要求当局持续推动包机尽早直航

台湾三党主席连访大陆有奖征集网友台湾寄语

	· 胡锦涛会见连战会谈新闻公报全文 · 胡锦涛四点主张连战北大演讲全文 · 连战南京行北京行西安行上海行 · 连战精彩语录集精彩图集视频汇总
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包机精彩组图

春节包机空姐组图

2006年两岸春节包机详细航班

大陆航空公司

航空公司		三字代号	包机号	执行日期	航线及时刻(北京时间)	机型	到达机场地面代理
大陆公司	国航	CCA	CA197/8	1月25日	北京0900 1310台北台北1420 1830北京	B737-700	华航
			CA197/8	1月26日	北京0940 1350台北台北1500 1910北京
			CA197/8	1月27日	北京0940 1350台北台北1500 1910北京
			CA197/8	2月4日	北京0940 1350台北台北1500 1910北京
			CA197/8	2月5日	北京0940 1350台北台北1500 1910北京
			CA195/6	1月27日	北京0950 1400高雄高雄1510 1920北京		长荣
	海航	CHH	HU7965/6	1月25日	北京1000 1430台北台北1530 2000北京	B738	华航
			HU7965/6	1月26日	北京1000 1430台北台北1530 2000北京
			HU7965/6	2月4日	北京0900 1330台北台北1430 1900北京
			HU7965/6	2月5日	北京0900 1330台北台北1430 1900北京
	东航	CES	MU2171/2	1月25日	浦东0930 1230台北台北1330 1630浦东	A346	华航
			MU2171/2	1月26日	浦东0930 1230台北台北1330 1630浦东	A346
			MU2173/4	1月26日	浦东1400 1700台北台北1800 2100浦东	A321
			MU2171/2	1月27日	浦东0930 1230台北台北1330 1630浦东	A346
			MU2173/4	1月27日	浦东1400 1700台北台北1800 2100浦东	A321
			MU2173/4	2月3日	浦东1400 1700台北台北1800 2100浦东	A346
			MU2171/2	2月4日	浦东0930 1230台北台北1330 1630浦东	A346
			MU2173/4	2月4日	浦东1400 1700台北台北1800 2100浦东	A321
			MU2171/2	2月5日	浦东0930 1230台北台北1330 1630浦东	A346
			MU2173/4	2月5日	浦东1400 1700台北台北1800 2100浦东	A321/A333
	上航	CSH	FM807/8	1月24日	浦东0900 1145台北台北1245 1505浦东	B763	长荣
			FM807/8	1月27日	浦东1600 1845台北台北1945 2205浦东	B763
			FM807/8	2月5日	浦东0830 1115台北台北1215 1435浦东	B763
			FM807/8	2月7日	浦东0830 1115台北台北1215 1435浦东	B763
			FM809/10	1月26日	浦东1600 1840高雄高雄1940 2200浦东	B752	复兴
			FM809/10	2月6日	浦东0830 1110高雄高雄1210 1430浦东	B752	复兴
	南航	CSN	CZ3097/8	1月25日	广州1000 1130台北台北1230 1400广州	B777A	华航
			CZ3097/8	1月26日	广州1000 1130台北台北1230 1400广州
			CZ3097/8	1月27日	广州1000 1130台北台北1230 1400广州
			CZ3097/8	2月3日	广州1000 1130台北台北1230 1400广州
			CZ3097/8	2月4日	广州1000 1130台北台北1230 1400广州
			CZ3097/8	2月5日	广州1000 1130台北台北1230 1400广州
	厦航	CXA	MF881/2	1月25日	厦门0800 0930台北台北1130 1305厦门	B757	复兴
			MF881/2	2月5日	厦门1200 1330台北台北1430 1605厦门	B757	复兴
			MF883/4	1月25日	厦门0820 0940高雄高雄1140 1300厦门	B757	华信
			MF883/4	2月7日	厦门1200 1320高雄高雄1420 1540厦门	B757	华信

台湾航空公司

航空公司		三字代号	包机号	执行日期	航线及时刻(北京时间)	机型	到达机场地面代理
台湾公司	华航	CAL	CI585/6	1月20日	台北0745 1055上海上海1210 1530台北	A333	东航
			CI585/6	1月27日	台北0900 1210上海上海1325 1645台北	B744
			CI585/6	2月4日	台北0900 1210上海上海1325 1645台北	B744
			CI2585/6	2月5日	台北0745 1055上海上海1210 1530台北	B744
			CI581/2	1月26日	台北0600 0955北京北京1110 1510台北	A333	国航
			CI581/2	2月4日	台北1300 1655北京北京1810 2210台北	A333	国航
	华信	MDA	AE871/2	1月26日	台北0900 1210上海上海1325 1645台北	B744	东航
			AE871/2	2月5日	台北0900 1210上海上海1325 1645台北	B744	东航
			AE873/4	1月27日	台北0900 1110广州广州1210 1400台北	B738	南航
			AE873/4	2月3日	台北0900 1110广州广州1210 1400台北		南航
			AE875/6	1月28日	台北0900 1050厦门厦门1150 1335台北		厦航
			AE875/6	2月4日	台北0900 1050厦门厦门1150 1335台北		厦航
	长荣	EVA	BR1712/1	1月27日	台北1010 1305上海上海1435 1745台北	A332	上航
			BR1712/1	2月5日	台北1630 1925上海上海2100 0010台北		上航
			BR1716/5	1月27日	台北0930 1340北京北京1510 1930台北		国航
			BR1716/5	2月5日	台北1530 1940北京北京2110 0130台北		国航
			BR1718/7	1月27日	台北1700 1910广州广州2040 2240台北		南航
			BR1718/7	2月5日	台北1810 2020广州广州2150 2350台北		南航
	立荣	UIA	B7 232/1	1月25日	高雄1000 1235上海上海1400 1655高雄	MD90-30	东航
			B7 232/1	2月6日	高雄1000 1235上海上海1400 1655高雄		东航
			B7 236/5	1月26日	高雄0900 1035厦门厦门1810 1945高雄		厦门空港
			B7 236/5	2月4日	高雄0900 1035厦门厦门1810 1945高雄
			B7 237/8	1月26日	台北1500 1710厦门厦门1210 1400台北
			B7 237/8	2月4日	台北1500 1710厦门厦门1210 1400台北
	复兴	TNA	GE301/2	1月26日	台北0900 1040广州广州1140 1320台北	A320/A321	南航
			GE301/2	2月4日	台北0900 1040广州广州1140 1320台北		南航
			GE303/4	1月26日	台北1420 1720上海上海1820 2120台北		上航
			GE303/4	2月4日	台北1420 1720上海上海1820 2120台北		上航
			GE305/6	1月25日	台北0900 1040厦门厦门1200 1340台北		厦航
			GE305/6	2月3日	台北1100 1240厦门厦门1340 1520台北		厦航
	远东	FEA	EF806/5	1月26日	台北0800 1050上海上海1150 1500台北	B752	上航
			EF806/5	1月27日	台北0800 1050上海上海1150 1500台北
			EF806/5	2月4日	台北0800 1050上海上海1150 1500台北
			EF808/7	2月4日	台北1600 1850上海上海1950 2300台北
			EF804/3	1月27日	台北0830 1020厦门厦门1120 1305台北		厦航
			EF804/3	2月4日	台北0830 1020厦门厦门1120 1305台北		厦航

背景资料：何谓“三通”

“三通”由1979年的“通航通邮”与“经济交流”概括为“通邮、通商、通航”。台湾方面概括为“三通四流”(即通邮、通商、通航与探亲、旅游以及学术、文化与体育交流)。到80年代末，海峡两岸逐渐实现了间接“三通”，但尚未实现直接“三通”。在1997年4月实现了两岸之间的“试点直航”，是海峡两岸局部“三通”的一大突破。但在台湾当局的政策限制下，两岸直接“三通”尚未实现，推动海峡两岸之间的全面直接“三通”仍是两岸人民共同的努力目标。详细>>

两岸三通的由来

1979年1月1日，全国人大常委会在这一天发表的《告台湾同胞书》，宣示了中国共产党和中国政府对台方针政策的重大转变。《告台湾同胞书》在提出考虑、尊重台湾现实情况和台湾各界人士意见，采取合情合理的方法解决台湾问题，通过两岸商谈，结束两岸军事对峙状态等主张的同时，引人注目地首次提出了“尽快实现通航通邮”、“发展贸易，互通有无，进行经济交流”的倡议，这个倡议，后来被概括为“两岸三通”，即两岸通邮、通航、通商。两岸“三通”作为一个主张被提出，是这个时候的事。不过，两岸“三通”作为一种客观需求，却是由来已久的。详细>>

两岸“三通”的现状

两岸“三通”虽然取得一定的进展，但仍处于间接、单向、局部的状态。两岸邮件总包仍需经香港澳门转运，而且业务种类少，邮政包裹小包、汇兑、速递等业务均不能开展，两岸船舶、飞机不能直接往来，两岸人员旅行仍需经香港、澳门等地中转，试点直航不能运输两岸贸易货物，两岸贸易货物仍需要经日本、香港等第三地中转，造成了“船通货不通，货通船不通”的怪象。详细>>

两岸“三通”山高水长

1995年1月30日，江泽民主席发表《为促进祖国统一大业的完成而继续奋斗》的重要讲话，再次阐明实现两岸直接“三通”的迫切性，以及对台湾经济发展的重要意义。然而，刚刚出现的两岸交流的良好势头，却被后来的台湾当局领导人李登辉破坏殆尽。李登辉违背自己的承诺，开始公开在岛内制造“台独”的氛围。1999年，李登辉公然发表“两国论”，致使两岸交流、对话、商谈的基础不复存在，两岸关系急转直下，走入低谷。
两岸“三通”是几十年来海峡两岸未竟的诉求。一个简单的经济问题，因为人为的因素变得如此复杂；一个起码的要求，却被赋予了太多的政治色彩。详细>>

调查

目前两岸春节包机的形式只允许持合法有效证件的台湾籍居民进出大陆，而不适用于大陆居民，对此你的意见是：

1.对目前的这种方式满意

2.对目前的方式不满意，认为大陆居民应该享有同等待遇进出台湾

3.其他/说不清

如果台湾对大陆游客开放旅游，你会考虑去台湾旅游吗？

1.会(请接下来回答第3题)

2.不会

你去台湾旅游的主要兴趣在于：

1.游览自然风光

2.参观历史古迹和人文景点

3.体验台湾人的生活方式