作者：潘凤亮

　　春运期间火车票售票窗口前总是“长龙见首不见尾”，排上几个小时甚至一整天的队买不到票是平常事，售票人员的服务态度也不能令人满意。

　　春运路上的拥挤在运能不足的前提下还是必然的，但这种必然之下却掩盖了铁路服务的诸多具体问题。正因为拥挤，就更需要规范和有序。但我们看到的恰恰相反，春运的混乱和无序随处可见，这绝不是一种必然，而是源于服务意识和便民措施的欠缺。

　　售票方面已有的措施主要限于增开窗口而已，这远远不够。成千上万的乘客在寒风冷雪中，排队数小时，常常只能得到一句冷冰冰的“没有票”。购票的盲目性一定程度上加剧了春运的拥堵局面，造成这种局面的责任在于铁路部门：热线电话热得总是打不通，网络查询陷于瘫痪状态，车站公告牌也派不上用场，只得排队到窗口问询。

　　现代化的信息沟通渠道在春运面前失灵，惟一的解释只能是铁路部门在这方面投入不足，根本没有用心改善这一落后状况，根本无视广大乘客的辛苦和实际成本增加———有没有票，打个电话或者上网查询就知道，如果这也算奢望或者苛求的话，只能说明铁路服务太跟不上时代发展了。而且，车站的信息公告牌和广播难道就不可以随时发布车票销售信息吗，有了这种信息，大家就不必苦等傻等下去了。若是真为广大乘客利益付出点诚意，铁路的信息服务为什么迟迟不能改进一下呢？

　　还有一种混乱无序的“怪现象”，预售票开卖之时往往就是车票告罄之际。车票还没卖呢怎么就没了？既然规定了预售期，就要不折不扣地执行，“暗箱操作”既不合乎市场规律，也违背社会公平原则。但是一而再、再而三违规的，不是铁路的售票部门又是谁呢？

　　春运人多是事实，过年回家的拥挤其实是一种流动的温情，然而铁路部门的服务不周，却让这种温情冷却、降温，异化成烦躁和混乱。要实现春运的井然有序，先得从售票、运输各服务环节的规范运作开始，而推出实实在在的“春运便民措施”，应该是铁路部门体现服务诚意、实现突破的第一步。

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