作者：宋希平
为了领取一张公交A卡预约单，近万名兰州市民熬夜排队。进行了近一个小时就戛然而止的发放现场一片混乱。而公交公司没有事先向群众说明此次售卡量、预约单领取办法等情况，因此人们纷纷传言，即便这样领到的预约单也不一定买到卡，而且A卡收费还要上涨(8月16日《北京青年报》)。
这个城市几年前推出公交卡的目的，是为了代替并取消沿用了几十年的固定资费的公交月票，取消的理由是公交亏损。而一年多以前公交卡突然停办的表面理由是“IC卡供货不足”，但市民人人心知肚明其实是公交公司嫌“吃亏”。那么公交公司吃了多大的亏呢？按照政府审批的标准，公交公司每人次少收了区区0.25元！
但就是这区区0.25元使这个城市的居民尊严尽失。先是停办后市民对重办的苦苦期待，继而是向政府部门的多次申诉和通过媒体的近乎哀求的屡屡呼吁。“千呼万唤始出来”的就是今天的不告而行和踩掉鞋跟的熬夜排队，以及无法预测的“不一定买到”和“还要上涨”。我们从这种毫无尊严的“求卡”现实中解读到了一些令人沮丧的信息。
一个城市和数百万市民的尊严往往会屈从于类似这样0.25元的“优惠”。这除了说明这个城市对优质廉价的公共交通的迫切需求外，也暴露出公共事务管理者往往被城市GDP增长率、人均收入水平等隐匿了公平性的指标所蒙蔽，常常过高估计了普通市民的消费能力，过低估计了平民群体的生计艰难。
一个城市和几百万市民的尊严往往会被“公交公司”这样的企业所左右并蹂躏。这种类似于经济适用房“放号”时低收入人群搭帐篷数月“等号”的现象一再出现，一方面证明由企业来实施有价格差别的、带有调节社会公平意义的公共政策措施是完全靠不住的；另一方面表明政策制定者把实际上用公共财富支付了高成本的“经济适用房”、“公交优惠”等政策的兑现权轻易让渡给经办企业，是一种客观上失败、主观上不作为并失职的行为。
相关专题：媒体观点
