□王军荣
最近，河南省舞阳县公务车上均贴上了醒目的“公务车”的标志，全县所有公务车的行踪均可置于社会公众的监督之下。(据《新京报》1月3日)
在公务车上贴上醒目的“公务车”标志，并不是舞阳原创。远的有前年，浙江平阳县
600多辆公车被统一贴上了“公车”标志；近的有去年，宁夏回族自治区全区党政机关车辆贴上“公务车”标志牌。其出发点都是一样，为了便于接受群众监督。
公车的私用、歪用是个顽症，治起来总是不能直抵本源，能够想到运用群众这个屡试屡见功效的法宝，其思路是完全正确的。毕竟“群众的眼睛是雪亮的”这话谁都知道其含金量。
然而，思路是思路，实效到底会是如何，实在很难说。诚然，在实践的开端总给我们一个美好的风景。无论是浙江平阳县、宁夏回族自治区还是现在的舞阳，都在告诉我们，贴上“公务车”标志，就出现了立竿见影的非常成效。拿舞阳来说吧，据该县纪委有关负责同志介绍，自2005年11月15日实行这一办法后，全县310辆公务车(警车除外)基本没有再发现公车私用现象。群众举报越来越少，一个多月来，仅发现并查处1辆公车私用问题。群众说，公务车专用标志牌是“一贴灵”，贴上它，公务车再也不敢公开用于办私事了。
公务车专用标志牌真的是“一贴灵”吗？我以为，这个“群众”未免太过于天真(是不是“群众”也难说得很)。可能只是专注于眼前的胜景罢了。我们不妨作一个反证，如果此法真的管用，为何全国各地不竞相引进推广？如果此法真的管用，为何在新闻媒体上看不到平阳县、宁夏回族自治区有关此“题”的后续奇效呢？
群众举报越来越少，其因可能是公车私用真的越来越少；也可能是举报了没有用，渐失兴趣。一个更重要的关键是，这仅仅是开始，能走多远？能坚持不懈吗？
根据“公务车”的标志来举报，还存在着一个先天的不足，人们只能从“公务车”标志中判断出它是公务车而已，至于是何人用车，作何种用途和所属单位，群众仍处于一种信息不对称的地位。再说，举报了能否得到“回复”也是个难解之“悬”。
在我看来，既然是要做一件利国利民的大好事，不妨将其做实做好。在制度的设计上应该周密和科学。其一，将凡是贴上“公务车”标志的公车的所有信息，包括单位、单位责任人、车牌号及其他情况一一公布在媒体上，让群众全方位监督；其二，及时将举报结果作一个公开的反馈，让群众看到实实在在的监督效果；其三，将处理结果公布于众。
老实说，现在的群众也都挺忙的，对于做了没用，对于明知是“秀”的东东是不会有多大兴趣的。群众的兴趣是靠动真格培养起来的。当然只是想在媒体上“秀”上一秀， 或在总结报告里记上一笔，那就另当别论了。
