各位听众，经过近两个星期的长途跋涉，SMG颠峰之旅报道组昨天(11)中午时分跨过青藏线上的最高点唐古拉山口，从青海进入西藏。请听东广颠峰之旅特派记者当时从唐古拉山口发来的现场报道。
风声压混，衬
(黄)各位听众，我是广播新闻中心颠峰之旅特派记者黄纬，我是特派记者赵旻，我是马尊伊。现在我们所在的位置是海拔5231米青藏公路线上的唐古拉山口，这是我们这次颠峰之旅能到达的最高点，可以说现在大家的心情都非常激动，但是还是尽量放慢语速来做我们的报道，不过套用神州六号飞行员费俊龙、聂海胜的话来说，目前大家“感觉良好”。山口的风非常大，手机已经完全没有信号，为了让大家能够听到清晰的来自5321米的报道，我们通过录音设备，真实地记录下这段宝贵的声音。刚才在接近山口的时候，我们的车队遭遇了一次小小的冰雹，据我们的高山向导老测说呢，唐古拉山口通常会以这种方式欢迎大家，这里是没有半天晴的，一天基本上要经过春夏秋冬。
(马)的确是这样，高原的天气是变换莫测，在高原上几乎不需要天气预报，天气的状况在两三公里以外，通过肉眼的观察，就能够看得很清楚。如果看到远处的云和地面相连接，说明那个地方有降水，还能根据所能感觉到的温度，判断哪个地方是在下雨，下雪还是在下冰雹。另外，过了玉珠峰后，进入了高原冻土带，所以地表以下两三米的土壤会随着季节的变化，融化冻结然后再融化再冻结，正因为如此，差不多年年都要翻修，这也是青藏铁路在冻土带大面积采用以桥带路的原因之一。我们在路上不断能看到，养路工人在辛勤的劳作，不知该用什么话来感谢他们，所以每次看到高原公路的养护者，车队所有的成员都会向他们挥手致意。在唐古拉山口，我们看到了向青藏公路建设者、养护者致敬的纪念碑。
(赵)是的，除了看到纪念碑我们可以看到这里的景色非常美，应该说，这里的美景只应天上有，天非常的蓝、云非常的白，但比云更白的，是这里的雪山，雪山和白云连在一起，分不清哪里是天，哪里是地，其实这里也根本不用分清天地，因为我们本来就在天上，气温只有五到六摄氏度，风也很大，现在把所有的带上来的衣服穿上，还是觉得冷。据介绍，现在我们这里的气压和含氧量只有地面的百分之七十左右，但是经过前一段的高原训练，我们整个颠峰之旅报道组成员没有明显的高原反应，而我们带上的密封包装的食品却有了高原反应，明显鼓了起来，轻轻拍一下就碎。“啪---”大家刚刚听到的就是一包密封包装的饼干被拍碎的声音。
(黄)好，我再补充一下，现在我们站在唐古拉山海拔5231米这个纪念碑旁，在我们的右手边30公里之外，海拔5068米的地方就是世界最高的火车站唐古拉车站，稍后我们将前往那里。而沿着这条铁路线，越过唐古拉山口，就将进入西藏自治区境内，也就是说颠峰之旅报道组从现在开始正式离开青海省进入西藏地区，在稍后的几天里，我们还将从西藏为您发来最新的报道，带您一同感受天路之旅。
以上由东广颠峰之旅特派记者黄纬、赵旻、马尊伊唐古拉山口报道。
