各位听众，SMG巅峰之旅报道组昨天(3)从青海湖鸟岛出发，向格尔木推进，途中报道组一行探访了我国目前已开通运营的海拔最高的铁路隧道--关角隧道，报道组临时党支部还向关角隧道施工中牺牲的烈士们敬献了花圈，请听报道：天路祭英灵
在青藏铁路一期工程西宁到格尔木段，有两个“第一”不能不说，其中一个就是“关角隧道”，它是世界上海拔最高的铁路隧道。“关角”藏语的意思是“登天的梯子”。这
里海拔3847米，关角隧道就是修建在这天梯下的地下长廊，全长4公里。因缺氧产生高原反应和多次塌方，当年修建时共有55名铁道兵长眠在关角山下。报道组一行昨天来到关角山下天峻县的烈士陵园，和当年的老铁道兵郭俊亨一起拜祭了这群天路英灵。
很不起眼的土坡，一座有点冷清的烈士纪念碑，4排红砖结构的陵墓，一下子让人的心情凝重了许多，老郭在战友们的墓前缓缓走过，迎着风，抚摸着墓碑上依稀可辨的名字，他的眼眶红了。
(实况：关角隧道主要是缺养，海拔高么。柴油发电机搞一个小型风钻，污染性比较大。有的人心脏病正在施工期间突然发作，这也说不准。75年的大塌方，死的人比较多，大概30多人)
老郭说，关角隧道是1958年开工建设的， 61年3月因故停工。74年10月由铁道兵接手继续施工。当时他们打开封闭了13年的洞口，里面积满了水，拱顶坍方、边墙倒塌、光废碴就清理了5万多立方米，前前后后整个施工历时30多年，最终打通了青藏线上的天梯。记者注意到墓碑上这些烈士们来自五湖四海，平均年龄在20岁左右，常年奋战在这个最低温度零下37度，四季飘雪，长冬无夏的关角山上，一天之内常常是几度雨雪，艰苦程度可想而知。但老郭回忆起那段岁月来，一直很乐观。
(实况：那时候是压缩菜罐头么，新鲜蔬菜吃不上，医疗条件差，那时候药也不全(最苦的时候我们想什么)最苦的时候想父母，想家乡么，哈哈哈哈哈)
老郭是山东人，但转业之后他却选择留在了青海，因为这块土地和他的这些战友们总是让他放心不下。
(实况：每年清明我们县举办清明扫墓么，也扫扫墓，来看看战友，缅怀一下么)(《天路》起)
巅峰之旅报道组临时党支部昨天特地准备了两个花圈，和老郭一起摆在了烈士纪念碑前，老郭脱帽三鞠躬。青藏铁路马上就要通到拉萨了，烈士们的夙愿很快就将变成现实，老郭说，他高兴啊。
以上由东广巅峰之旅特派记者黄纬、马尊伊报道。
