“电子狗”游走在法律边缘

　　本刊记者(胡媛)交管支队认为，电子狗明显规避法律；专家认为，消费者并没有任何抗法的行为，也没有造成任何 的危害。

　　“请注意，前方有摄像监控。”这是一种俗称“电子狗”的测速仪所发出的警报，“一路上，这个仪器起了不少作用 ，罚款明显减少”，使用者告诉记者。

　　在网上，记者看到不少“电子狗”销售广告。在阿里巴巴交易网上，记者看到这样一则“电子狗”的广告：“现在的 城市交通监控系统越来越严密，各种电子警察、测速器遍布城市的交通要道，让你防不胜防。一不注意，就有可能被开罚单， 有时都不知道自己违章。有了我们这个产品，你就可以更好地遵守交通规则，再也不会因为违章被罚了，不再是电子警察监视 你，而是你监视电子警察了，哪些路段装了电子监控系统你都能轻松收到信号，让你更加注意自己的行车安全，特别适合刚学 会驾驶的朋友。”

　　据记者了解，电子狗空前热卖。电子狗的专业术语叫“反雷达测速仪”。由于型号不同，有的像钢笔直接插在点烟器 上，有的像“掌中宝”手机安装在车头副驾驶座位上方，有的则隐蔽在车上其他地方。当汽车接近安装了电子警察或雷达测速 仪的路口时，它就会在300米至1000米范围内提前自动报警。

　　消费者：电子狗有利也有弊

　　最近，王先生在朋友的介绍下，买了一个电子狗，使用一段时间后，功效果然十分明显。

　　王先生告诉记者：“我当时购买也是听朋友介绍的，朋友告诉我最近市场上出了一个产品，专门为开车人设置的，能 够防止超速罚款，而且还可以提醒前方有红绿灯和高速出口。”在这位朋友的帮助下，王先生购买了一个价值1400元的“ 电子狗”。王先生使用一段时间之后，果然和朋友所介绍的一样，“十分好用，罚款比以前少很多。”

　　王先生表示，在很多

　　而同样购买了“电子狗”的张先生对此却有不同的说法。今年年初朋友送给他一个电子狗，用了不到一个月，张先生 就没有再使用了。张先生告诉记者：“这个产品有它可取之处，但是并不适合我，因为我这个人开车比较喜欢安静，而使用它 之后，我车里整天就会发出各种提示的声音，特别是现在很多小区也都安了摄像监控系统，我每次回家进入我们小区，它就会 提醒我。”

　　张先生印象比较深刻的是他第一次安装电子狗回自家小区时的情景。张先生一路上遇到很多红灯，电子狗一个劲地提 示。当张先生刚开到小区门口时，突然电子狗又提示了一句：“请注意，前方有摄像监控。”张先生还没有回过神来，还以为 自己闯了红灯，于是猛地一刹车，后面的车没有反应过来，追尾了。“幸亏车速很慢，所以只有轻微的刮蹭，否则，后果不堪 设想。”张先生现在想起来都后怕。

　　商家：更新换代很快

　　2006年9月26日上午，记者走访了北京市区一些汽车美容店以及洗车店。当记者询问“电子狗”是否有售，绝 大多数店铺的工作人员都很直爽地回答“有”。但也有店家回答得十分小心谨慎，表示“你的车在哪个固定的修配店修，叫他 们帮你买”。

　　同时，记者在网上点击搜索，出现一个网站，记者打开该网站发现有各种样式的如同手机大小的“仪器”，通过电话 询问之后，记者才得知，该网站出售的这些“仪器”全部是“电子狗”。

　　按照该网站所提供的地址，记者来到了这家位于中关村知春路附近的科技公司，公司负责人告诉记者，目前卖得最好 的是日本太阳能系列和复国者系列，售货小姐将这些型号一一给记者展示，并且保证产品的质量绝对过关。记者拿出里面的说 明书，发现这些产品的生产地是日本和台湾，其中台湾生产的GPS目前最受欢迎。

　　当记者询问电子狗与GPS的差别时，公司负责人告诉记者：“电子狗一度在深圳广州等地流行，但现在渐渐销声匿 迹。流行的原因，是因为价格便宜，可以低至两百多元；淘汰的原因，是由于电子狗的原理存在先天的缺陷，它无法对付测速 雷达，范围局限性很大。而GPS不但能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告；不管电子眼的监测方法是用雷达波， 还是用地面感应线圈，只要看见有摄像头，就做一个地标点，因此GPS比前两种设备的适用面更广。因此现在用得比较多的 是GPS，而不是电子狗。”

　　这位公司负责人的话音刚落，又有两个小伙子进来了，其中一个是来换产品型号的，据说前几天他的一位朋友特意从 武汉过来帮同事买了十几个回去，买回去之后才发现有一个型号拿错了，正好今天来北京出差，顺便换一下。另外一个人是中 关村鼎好电子城跑腿的，有顾客说要几个“电子狗”，他是专门到该公司拿货的。

　　随后记者赶到中关村鼎好电子城，记者询问店内的工作人员有没有“电子狗”出售，对方表示有。一名导购小姐从柜 台下面的抽屉里拿出了产品，形状如同掌中宝，售价2500元。她向记者介绍道：“这是台湾产的最新产品，有GPS全球 定位系统，可以通过人工语音提早通知车主前方有雷达测速，而且对城区的红绿灯路口是否有监测，也能提早通知。”据介绍 ，这款产品还附带电脑数据线，可以随时进行升级。“如果城区的测速仪器升级了，你可以使用电脑数据线上网下载让自己的 “电子狗”也随之升级。”销售小姐介绍。

　　交管部门：目前没有纳入管辖范围

　　无论是电子狗还是GPS，它们都是应“电子警察”而生，对于它们的出现，记者拨通了北京市各城区的交管部门法 制科的电话，其中东城区交管支队法制科的有关人员告诉记者：“电子狗目前不属于我们管辖，个人愿意购买我们不做要求。 ”

　　西城区交管支队法制科的有关人员认为：“电子狗出现不太正常，目前没有明文规定，但是对于电子狗的质量我们不 能保证。可以看看是否属于工商或者质量监督部门管理。”同时该人员表示：“电子狗明显是规避法律的，因为这个产品是提 示超速，事实上已经超速、违法了，经过电子狗提示之后就减速，这就是规避法律。”

　　而宣武区交管支队法制科的有关人员直接告诉记者：“这不在有关交通管理法管辖范围之内，问问工商部门。”

　　专家：法律并无禁止

　　通过记者的调查发现，“电子狗”应需求而产生，目前市场上虽没有大张旗鼓公开买卖，但是显然并不禁止，相关的 监管部门对此也无规定。而市民对此看法不一，有的市民表示，“电子眼”都设置在容易出现交通事故的路段，“电子狗”的 使用可以使司机知道自己正在被测速，因而主动自我约束，遵守交通规则，客观上减少了交通事故，也达到了交警部门的目的 。有的则表示这明显是在规避法律。

　　对这样一个新事物，法律是如何规定，不禁止是否就是允许的，对此记者采访了中国政法大学讲师赵宏。

　　“‘电子狗’的出现属于新事物，法律对此并无规定。”赵宏告诉记者。

　　赵宏认为，对于这个新事物应该从两个方面来分析，从消费者方面，“我并不认为消费者购买电子狗是在规避法律， 因为法律目前对此没有任何的规定，从消费者购买的初衷来看，他们主要是为给自己提个醒，安装电子狗是为了时刻提醒自己 不要违章。消费者并没有任何抗法的行为，也没有造成任何的危害。举一个简单的例子，如果你的朋友坐在副驾驶的位子，在 你开车过程中时刻提醒你，难道能说这是违法的吗？显然不是。”

　　从另一方面，赵宏认为“电子狗”的出现主要是针对“电子警察”，而“电子警察”设置的目的是为了监督开车司机 遵守交通规章，“因此从这个角度可以认为‘电子狗’的生产者存在规避法律的嫌疑，但是目前法律并没有对此加以规范，在 这里仅做学理上的探讨。至于以后是否会加以规范，我们不得而知。”

　　相关连接：电子狗

　　雷达测速仪的原理是应用“多谱勒效应”，通过发送和接收反射回来的脉冲波的频率比对，用电脑分析差异，换算出 汽车的速度。

　　而测速雷达报警器“电子狗”恰恰利用了这个原理，接收用以测量汽车速度的脉冲波，然后发出警告，只接收脉冲波 ，不干扰、不影响脉冲波，不暴露自己。有人做过这样的比喻，“尤如给爱车装了一个可以听到微波的‘耳朵’和会提醒的‘ 嘴巴’，当‘耳朵’听见雷达测速仪的‘声音’后，‘嘴巴’就开始提醒司机减速了。”电子狗恰恰利用了电子眼发射出的波 频，使自己处于暗中而电子眼暴露无遗。

　　(摘自《法律与生活》半月刊2006年10月下月刊)

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