广丰酝酿启动第二工厂 “模范工厂”待产50万辆(2)

　　50%的重任指向广州

　　在有川看来，包括工厂设备的导入和新产品的导入等方面，都代表着广州丰田的一个高起点，而这也预示着丰田在中国市场上的一个重新开始。丰田必须实现在中国2010年的市场目标，在这个既定的销售重任中，广州丰田将扮演着丰田在中国市场上的重要角色。

　　根据丰田在中国的未来发展战略，丰田汽车计划在2010年实现销售100万辆汽车，拥有10%的中国市场份额。但由于2005年，丰田汽车在中国销售汽车18.3万辆，仅仅占据3%的中国市场份额。面对如此成绩，作为全球第二大汽车企业，丰田并不满意如今在中国市场的表现。

　　尽管近年来丰田在中国发展的步伐很快，但是要实现丰田拟定的2010年实现销售100万辆的目标，如今市场的现状仍然有很大压力。全国乘用车联席会的统计数据显示：2002年国产丰田汽车销售1006辆；2003年国产丰田汽车销售4.9万辆；2004年国产丰田汽车销售8.5万辆；2005年国产丰田汽车销售也仅为15万辆。

　　与一汽集团合资成立一汽丰田后，为了平衡协调丰田在中国未来的发展，广州丰田的建立则是丰田平衡战略的一枚重要棋子。在将大多全球主流车型瓜分给一汽丰田后，丰田能够给予广州丰田的其他车型已经不多。来自广州丰田的消息透露，广州丰田未来投产车型将为主流的丰田全球主力销售车型，除了Yaris期望将在2008年实现销售10万辆的计划外，凯美瑞也将在2007年提前实现计划销售18万辆的任务。

　　“广州丰田的后续产品规划了很多方案，但整体方案没有最终确定。”有川对于新车型的导入显得非常谨慎。但对于广州丰田今后年产50万辆的发展前景，有川显得底气十足。他认为，除了丰田品牌在南方市场上的认知度高的影响因素外，这也是丰田联手广汽集团布局广州的一个重要影响因素。

　　《第一财经日报》还获悉，广州丰田已确定投产第二款车型，不久将择机正式对外披露。工厂内部人士透露这将是一款小型车。(徐晨华)

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