自主创新 中国提升竞争力成为汽车强国必由之路(8)

　　国有资产监督管理委员会研究中心企业改革与发展研究部部长王志钢：创新激励机制有望纳入国企考核体系

　　当前国有企业面临的市场竞争对手不光是国内企业，还包括一些跨国公司。如何建立非常强势的自主创新体系，对于企业的未来可持续发展是至关重要的，大家也都在探讨其路径。

　　看到国务院发展研究中心产业部对长安汽车集团自主创新路径的总结和挖掘，我感觉长安在创新方面走在了前列。长安除了基本型汽车之外，还搞混合动力汽车研发，研发机构还走出国门，在意大利建立了欧洲分院，这些路子都可以供其他企业搞自主创新体系借鉴。

　　中央企业应该是整个国有经济的骨干力量，有做大做强的责任，应该在自主创新方面承担领头羊的作用。长安应该属于国资委监管的重要企业，所以也希望长安在这方面多创造一些经验，在自主创新方面走得更好、更稳。

　　国资委刚刚成立的时候是一个履行出资人代表职责的机构，按照国务院方案有三项任务：国有资产的保值增值，推进国有经济的调整，推进国有企业的改革。从去年开始又给国资委加了一项任务，就是推进企业的自主创新。

　　在此之前，各个中央企业的考核体系基本上建立，但是还有很多不完善的地方。在上述三项任务考核体系里面，可能对于自主创新考核的内容并不是特别的多、并不是特别的重，将来自主创新可能会纳入这个考核体系里面来，设计一个既能够兼顾其他发展，同时又能大力推进自主创新的考核体系。

　　(中国经济时报刘金霞整理)

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