作者：朱达志

　　株洲高架桥坍塌事故已过去5天。在20日的新闻发布会上，株洲市政府通报了一些事故调查及处理结果，但是事故背后仍有不少疑点未解。有媒体报道说，“24辆车损毁、9人遇难”，这些数据都曾在媒体上反复变动过。这直接导致了公众及现场调查记者的猜疑。

　　新华社记者在采访中发现，遇难人数的变动，起于5月19日株洲市政府第3次新闻发布会上的一次“意外”。当时，市政府新闻发言人在念新闻通稿时，称此次事故“共死亡10人”；突然又停顿许久，改口说“共死亡9人”；旋即又补充解释，之所以出现这两种说法，在于统一口径有误。

　　而在20日的第4次新闻发布会上，面对多家媒体的质疑，株洲市政府新闻办主任乔英镭表示，出现“口误”是由于打印文字出了错，“我们最初定的是9名遇难者，应该不存在问题。”

　　真可谓欲盖弥彰，越描越黑，越解释越被动。发生意外“在于统一口径有误”，为什么要“统一口径”呢？搞攻守同盟才需要统一口径；如果大家都实话实说，根本毋须人为统一说法，口径想不一致都难，哪会“有误”。“最初定的是9名遇难者”，为什么遇难者人数不是源于统计，而是“定”出来的？除非你有本事事先“规划”出事故的全过程包括所有细节。那么，把遇难人数“定”为0岂不更好。这也“应该不存在问题”。

　　原来，“定”为9是“有道理”的。根据《工程建设重大事故报告和调查程序规定》，重大事故分四级，其中二级重大事故死亡人数为10至29人，三级重大事故死亡人数为3人至9人。另一决定事故性质及等级的要素是事故造成的经济损失，其与损毁车辆数量的多寡关系颇大。有人质疑，27辆与24辆被损毁汽车的经济损失数额，正好对应二级和三级事故认定的经济损失范围。所以，损毁汽车数从27辆变成24辆，也是“有道理”的。

　　然后实际情况却是：株洲市两家殡仪馆在这次事故中一共收了11具遇难者遗体；该市消防支队负责人也证实，其在现场确认的损毁汽车数量是27辆，但株洲市政府5月19日通报的数目却是24辆。

　　常言道，“艺高人胆大”，艺高是前提；常言又道，“胆大心细”，心细是关键。但株洲高架桥坍塌事故发生后我们却发现，该市一些官员的日常管理水平和危机公关能力低下得匪夷所思，胆子倒是大得让人惊心动魄。虽说治国如烹鲜，但政治也是一门技艺，光靠“霸蛮”是难抵真谛的。承认“统一口径”而且“有误”，这样的“实诚”似乎也没用对地方。况且市政府已经定了，遇难者只能说9名，通稿文本却“误”打成了10人竟还没被领导发现，这样的工作作风也太成问题了。难怪会出那么大的事故。