商丘急救车跑三天到三亚 回应接病人
本报特约评论员汤嘉琛
该事件暴露的，或许只是民营医院急救车管理乱象的冰山一角。有关部门须加强对“120”等专用急救标识的管理和规范，还应以此为契机对违规配置救护车的乱象进行排查。
日前，网友爆料称一辆河南商丘的120急救车，春节期间出现在海南三亚风景区。针对公车私用的质疑，商丘市卫生局调查后回应称，该车属于商丘市一家名为平原医院的民营医院，平原医院派急救车前往海南三亚接病人情况属实。不过，商丘市卫生局纪委书记崔洪轩表示，该急救车不在商丘市120急救网络范围内。
虽然平原医院的急救车涉嫌公车私用的可能性很大，但从涉事伤员提供的三亚医院诊断证明、商丘市卫生局等部门的联合调查结果来看，“穿越大半个中国去接人”的说法很可能确无猫腻。但鉴于该急救车有可能没在卫生部门备案又擅自加挂急救标识，该事件暴露的，或许只是民营医院急救车管理乱象的冰山一角。
医院急救车属于特种车辆，其外观喷涂、标识、调配等都有严格的规定，非院前急救车不允许喷涂“120”“999”等专用标识。如今商丘市卫生局查明该车辆不在商丘市120急救网络范围内，但网友曝光的照片却显示该车辆喷涂了“120”等急救标识，这意味着，涉事车辆很可能是一辆不合规范的“黑救护车”。
按照规定，调配急救车需遵循“就近、就急、医院能力”的原则，从商丘派一辆急救车去三亚接一位骨折病人，无论如何都不合规范。然而，商丘市平原医院院长在接受媒体采访时称，他们派急救车“去外地接病人这样的事情时有发生”。仅从这个细节就可以知道，调配救护车乱象在民营医院领域可能大量存在。
同样，有关法律法规对急救车的配置也有明确规定，不是所有医院都能随意配置救护车。但现实是，多地媒体都曾报道“黑救护车”违规营运并谋取暴利的现象。一些不具备急救资质的医院违规配置救护车，轻则可能让一些需要帮助的病患付出不必要的经济代价，重则可能贻误最佳救治时机而造成医疗事故。
如果最终证实出现在三亚的急救车属于“黑救护车”，有关部门不仅要依法依规对涉事车辆、涉事医院进行处置，还应以此为契机对违规配置救护车的乱象进行排查。出于对公众生命安全负责的考虑，有关部门须加强对“120”等专用急救标识的管理和规范，防止各种“黑救护车”继续“谋财害命”。
一句话，对于民营医院领域的种种乱象，相关职能部门不能任由他们“任性”，而应该出手时就出手。
(原标题：民营医院急救车难道是“黑车”)
