新华网武汉7月30日电（高友清 宁晓东）长江三峡库区航路改革日前进入实施阶段，至今年底改革全面完成，明年1月1日三峡大坝至重庆忠县380公里库区航道将实行新的航行规定。
据交通部长江航道局局长陈彭令介绍，三峡大坝完成135米蓄水后，库区航道条件发生了根本性变化，水深和航宽大幅度增加，水流流速变缓，25处控制河段减少了21处。伴随库
区航道条件的改善，过去不通航的支流也将通航，大小船舶汇集于干流，航行船舶密度增加，特别是渡船、渔船增多，船舶吨位增大，原来的航道设置和航行规则已不适应库区航运发展的需要。
为了提高航行效率和安全性，交通部要求，在三峡大坝至重庆忠县380公里库区航道上实施航路改革，尽可能减少交叉航路，尽量保证船舶各自靠右航行。
据悉，在这次三峡库区航路改革中，航标配布将按照“各自靠右航行”的原则进行双侧设标，改变了原来按上水航路单侧设标的模式，而且在个别弯窄河段和通航支流与干流交汇河段设立特别警示标志或红绿灯。与此同时，新增指路灯、里程牌、警示牌、地名牌等助航设施，提高助航设施的科技含量，实现标志大型化，如将浮标由原来6米多长的标志船变为10米长的标志船；采用新电源装置，在岸标上装置太阳能电池，以保持岸标灯光的稳定可靠；还将安装雷达应答器、雷达反射器等无线电航标装置和航标遥测监控系统，出版库区最新航行图，以提高通航的标准。（完）（来源：新华网）
