作者：刘勇
前几天去机场接一个国外的朋友。出了机场，当我们经过一个十字路口的斑马线时，一辆出租车飞驰而过，那个朋友当时吓得面色苍白，他指了指路上的斑马线，疑惑地问我：它是不是应该重新粉刷了？
其实，路上的斑马线还是比较清晰的。这个朋友来自德国，而德国可为世人遵守交规之楷模，那位朋友有这样的反应也就不足为怪了。这样的例子随处可见，前几天还看到过一则小新闻：说是在一个早晨，天阴得很厉害。十字路口挤满了等待过马路的人，雨来得很突然，几乎所有的人都不顾红灯，一窝蜂地横穿马路，只有一个人站在原地等待着红灯。那个老人来自英国。这些小事反映出，我国的公众交通文明水平与一些国家相比还有很大一段距离。
我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”但是现实生活中，有交通信号的路口还算安全，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。
在德国，交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛，德国的街道上，最引人注目的是大街小巷的红绿灯，大的十字路口的红绿灯都是自动装置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在学校、幼儿园或孩子集中的地区，路牌上会印有小孩的图案，提醒司机注意。
在日本，无论是大小城镇，还是乡村僻野，公路路口都安装着交通信号灯。在繁华的街区，当路口的红灯亮时，即便马路上没有车辆行驶，路边的行人也没有闯红灯过马路的。
瑞典的交通规则是以人为先，行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处，与行人的目光高度持平，且周围不准立广告牌或栽树，以避免遮盖信号灯。
我认为我们国内交通不文明的原因有很多，比如司机缺乏“车德”，行人缺乏交通安全知识，交通部门在规则上存在漏洞需要去完善。所有的这些，都需要我们一起来关注，一起努力。
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