中美能源之殇

　　-撰文/高山

　　中美之间的关系虽有隔阂，但又彼此需要。角力但不交锋，这既是两国间未来的能源走向，也是未来几年的中美政治格局。

　　刚刚在中海油竞购优尼科中大

　　肆“妖魔化中国”的雪佛龙公司董事长兼CEO戴维·奥赖利(David O’Reilly)日前结束了他的北京之行。雪佛龙之所以这么快就跑到中国，除了试图消除并购中不光彩行为给中国留下的不良印象外，更重要的是想为新购得的优尼科在亚太地区的资源寻找中国市场。不过，此番雪佛龙“只向中国市场卖气，不让中国企业控制资源”的如意算盘，也未免打得太精了。

　　能源问题已经让中美关系走向死胡同。中国国家主席胡锦涛因故推迟的美国之行中，能源问题是一个非常重要的议题。伊战结束后，美国基本上控制了中东的石油，这使得美国得以把战略重点转向中国，以能源作为武器来部署过去几年因反恐而受忽视的对华遏制政策。

　　2004年，中国的原油进口是1.17亿吨，由于油价升高，中国为此多支付外汇达80多亿美元，这一年仅石油一项产品就造成了300多亿美元的贸易逆差。今年，估计中国将进口原油约1.3亿吨，约合10亿桶原油。如果按每桶油价将上涨15美元计算，全年外汇支出就要多付150亿美元。也就是说，大约有1200亿元人民币的国民财富将转移到产油国和石油商手中。

　　从现阶段看，中国的产业结构和能源结构使

　　首先，中国“每年需求的增量”中，进口油已占到40%的比例。仅此一点，就足以构成一个国际投机资本的“重点炒作目标”。

　　其次，今年，中国将要增加石油储备的“安全天数”。目前，中国的这个“安全天数”还不到10天，而按计划石油储备将要达到90天的水准。不难想象，从10天跃升到90天，中国将要购买多少原油。

　　第三，中国国内石油期货市场专门人才不足，这导致中国操作外汇等金融期货能力的不足。而对于国际投机资本来说，这正是对中国下手的时候。

　　如此看来，高油价对美国经济影响不大，但对中国经济和社会发展的影响却非常大。据美国能源部的预测，中国今年的石油日消耗量为740万桶，而随着中国汽车年产量和销售量如预期那样突破1000万辆大关，在未来10年里，中国对石油的需求量必然会大幅攀升。

　　在美国政策制定者看来，如果不能遏制中国的崛起，那么至少要延缓这种崛起的步伐，而经济上遏制中国崛起有两个手段可用。一是逼迫

　　中美两国，一个是全球唯一的超霸，世界最强的发达国家，另一个是世界最大的发展中国家。21世纪的国际关系，没有比中美关系对全球未来更具关键性的。美国担心中国迅速崛起会威胁其全球霸权地位。历史上凡出现这种霸权争夺时期，如19世纪末德国对英国挑战，20世纪初日本对欧美挑战，都以

　　美国对于如何对付中国崛起，究竟采取全力围堵，还是因势利导，一直拿不定主意，极其踌躇。美国的烦恼在于不论围堵或诱导，似乎都不能削弱中国崛起的势头。当前，中美双方表面客客气气，但是相互提防和疑惧极深。

　　中美之间的关系，就如同雪佛龙与中海油，既少不了对方，又怀疑对方。但是，美国终不愿开罪中国。不喜欢一个人，不一定要吵架打架，仍然可以谈生意，只要彼此有利可图。正如雪佛龙董事长中国之行一样，中国巨大的市场毕竟是太诱人了。

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