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汽车改变中国http://www.sina.com.cn 2007年04月18日15:26 新民周刊
早在2004年，北京率先宣布进入“汽车社会”之后，有关轿车进入家庭的概念就不再是一个争论的话题。由此，汽车业的迅猛发展几乎成了中国社会和经济发展最为形象的参照物。在现实生活中，汽车消费的程度也就变成了衡量生活质量的重要标志之一。而以汽车为轴心的社会发展也开始发生变化，无论是城市规划、出行方式、社区管理，还是生活方式等，一切由此开始改变。 这就是汽车化带来的现代化。学者们称之为“改变世界的机器”。 五年前，提起私家车也许很陌生，十年前也许是个遥不可及的梦，更远些年代，那简直是一种奢侈。 于是，中国人是不是该有私家车的争论就变成了要不要现代化的敏感话题。 参照经济发达国家所走过的历程，发展汽车的过程也就成了实现现代化的过程。这样的例子，不仅上个世纪初的美国在T型车(国民车)上做出了示范，欧洲诸国也都从中尝到了甜头。无论是德国的甲壳虫，还是法国的2CV，以及意大利菲亚特的500型等，都成了一个国家经济崛起的历史追忆。而今的日本和韩国，也都把发展汽车当作本国经济崛起的重要手段。 这是历史的潮流。 在这样的思维下，发展汽车就不是单纯的经济概念，而是对生活方式和意识形态的改变。今天，如果从硬件上比较，中国部分城市已经达到了西方中等发达国家的水平，但在主流生活方式和意识形态上比较还存在着较大差距。从这样的角度看汽车，其改变的不仅仅是生活方式，而且是缩小与世界对话的思维模式。 汽车改变中国，一个时代的严峻命题，我们准备好了吗？(颜光明)
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