作者：冯海宁(北京 记者)

　　我国最大的成品油销售商中石化7月21日公布的上半年生产经营数据显示，上半年其国内成品油总经销量同比下降超过8%，减少近600万吨。对此，业内人士表示，在国内民营、外资以及中石油纷纷促销的情况下，中石化可能会加入促销大军拉动销量。

　　有石油专家指出，中石化成品油经销总量和零售量之所以下降，根本原因还是国内需求没上来。但事实上，无论是4万亿经济刺激计划，还是上半年汽车销量同比增长17.7%，都在拉动成品油消费；况且，今年上半年GDP增长7.1%，怎么能说需求不足？

　　当外资加油站、民营加油站根据市场形势纷纷降价促销时，不见中石化下调油价；当同为垄断巨头的中石油加入降价兵团时，依然不见中石化动静。在市场经济，既不考虑竞争对手促销，也不考虑产品库存和市场需求，恐怕全世界的石油公司中，惟有中石化能这么“牛”———因为它垄断了大部分零售市场。

　　中石化毕竟是一家企业，需要不错的销售业绩和利润向股东及上面的“老板”交代。从这个角度言，中石化理应吸取上半年遭遇市场消极抵抗的教训。不过，鉴于中石化自身的原因及现有管理体制，要中石化及时顺应市场加入促销大军又不太现实。

　　国资委主任李荣融日前在谈及央企经营风险时指出，一些企业管理层级过多，链条过长，对市场反应不够灵敏；一些企业对形势发展趋势缺乏跟踪研究，未能及时调整战略发展思路。在我看来，就简直就是在说中石化。

　　如果中石化能立即变成市场型企业，我以为它下半年加入促销大军的可能性较大。但问题是，长期形成的经营思维与管理模式，使中石化不可能立即做出改变。因而，下半年的油价大战，中石化可能仍然“反应迟钝”。而且，长期形成的江湖老大思维，也让中石化不屑于与民营加油站去争夺市场份额。

　　其实，不仅中石化对市场反应不灵敏，监管部门的反应同样不灵敏，成品油价多次跟涨不跟跌就是一个典型的例子。从这个角度来说，监管部门不但没有当好榜样，反而带“坏”了中石化。

　　而要不是中石化拥有全国最大的加油站体系，上半年其销量不是降8%，很可能会降得更多。这说明中石化自身的销售能力、盈利能力极差，而一旦失去行政保护和垄断地位，其江湖老大地位必然很快丧失。因此，我们不能等着让市场去教训中石化改变中石化，而是要早日打破垄断，把中石化逼向市场。