区伯全名叫区少坤，1953年出生，广州人。从2005年开始监督公车私用至今，他一直执着于探寻公车私用真相，也时常质疑官方的回应。与此同时，他前后五次因监督公车被打，母亲住处被撒冥币，电话骚扰和恐吓更如同家常便饭，网络上甚至出现了“反区伯联盟”，不断爆料他骗取低保、有精神病史、曾坐过5年牢、背后有团队推手……(10月27日《北京青年报》)
区伯监督公车私用，这是一项正义的事业，使人看到一位老人的良知、嫉恶如仇，看到他的坚毅与公民责任，然而悲剧的是，区伯不仅没能收获与之相匹配的荣耀，反而遭遇了内外危机。内是妻离子散——在压力下妻子与他离婚、儿子远走外省打工，甚至牵连了老母亲被骚扰；外是“反区伯联盟”频发使小动作。这显然不正常。
不能让好人孤独，让正义者恐慌。面对“反区伯联盟”，每个内心充满正义的人应该集结起来，充当区伯的坚强后盾。区伯需要的是声援，更需要坚实的行动力量。据报道，目前帮区伯将拍摄视频和说明文字发到网上的是一位姓张的先生，他坦言，“为什么帮区伯？因为区伯在帮大家。”这样的声音应该更响亮。
有句话说的好，社会的最大悲剧不是坏人的喧嚣，而是好人的沉默。遗憾的是，现实中不少人选择沉默，或者劝阻区伯，“监督的方式可不可以温和一点，不要得罪那么多人。”区伯觉得很奇怪：“监督为什么不可以理直气壮？这不是市民的权利吗？”诚然，反区伯联盟再嚣张，他们毕竟不属于正义，也只是少数人，他们往往是灰色化生存，怕阳光。一个社会能够前行，就在于正能压邪，因此，不必畏惧反区伯联盟，而应该理直气壮地反对反区伯联盟。
一方面是民间正义力量吹响集结号，另一面监管部门不能失语，有责任站在正义一边。首先，应将反区伯联盟起底并依法惩处不法分子。想查清都是哪些人报复或者兴风作浪，并不难，就看监管部门有没有决心。比如，去年6月1日早晨，一捆冥币从区伯母亲家的窗口丢进屋里，吓得区母浑身发抖，区伯报了警，最后不了了之。难道这很难查？
其次，区伯应该获得嘉奖。无论从哪个角度说，区伯的存在都是有价值的，他监督公车私用，既契合中央精神，也契合民意期待，对这样有责任的公民，职能部门有一万个理由奖赏。
最后，治理公车私用为何那样难？仅有一个区伯，显然不够。区伯年事已经较高，且一身病，谁来和区伯并肩？治理公车私用，除了民间力量，更需要依靠制度性监督。值得欣慰的是，中纪委日前明确表示，将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，加大惩治力度。治理公车私用，就看有没有决心。
